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選車的十字路口 該選哪一條>


rosasia2010 wrote:
塗裝差異很大看樓主喜...(恕刪)

我偏向FUJI一點點^^


ShaunWen wrote:
FUJI~FUJI~...(恕刪)


我第一台車也是FUJI的^^

asd8912323 wrote:
fuji的好像重了點...(恕刪)


可能有跌煞關係八



阿誠0725 wrote:
一定要碟煞嗎?
我知...(恕刪)


你說的好有道理

我第一台登山車碟煞版 可能騎習慣 所以一直看跌煞
後來網路上又看到什麼公路車碟煞是趨勢

可是我有去問一間喜歡的單車店店長 店長也跟我說千萬不要買
換輪子很麻煩 C型夾目前還是主流

後來我想想目前很貴很貴的單車也都是C型夾

我陷入思考了 C型夾 碟煞 ???
我喜歡碟煞的感覺 可是我有想說以後可以換好的輪子來提升等級

有聽人說換好的輪子會差很多

可是如果用碟煞 好的輪子好像沒看過有碟煞的
板倫好像也沒有 呵呵 碎碎念中


Jackass4912 wrote:
碟煞也是我後來打槍s...(恕刪)


嗯嗯 可是我比較喜歡2014的型^^
說不定會會再加一筆錢買C夾


add506t wrote:
我投fuji一票,個...(恕刪)


我也是^^

A辣愛怕跑 wrote:
買機械碟買"任何路"...(恕刪)


FUJI的嗎?? 油碟好不好保養 要不要定期加油


Lazy1015 wrote:
中肯
輪子想換很難找...(恕刪)


真的 碟盤的輪子不多


高屏鐵騎 wrote:
公路車機械碟煞?歐吉...(恕刪)


哪邊可以找到這個碟的公路車 價位大約落在多少


個人找尋碟煞公路車已有2年,好不容易巨大和美利達相繼推出.

夢想車是TCX,不過108張小朋友的價位實在太高.

最近高士特也推出碳纖車架的線碟公路車,有點心動.

剛好最近的油碟公路車特技影片,讓我有想法可以成真的動力.

賴皮豬 wrote:
我偏向FUJI一點點...(恕刪)


嗯嗯 可是我比較喜歡2014的型^^
說不定會會再加一筆錢買C夾

如果你要買碟煞公路,又要加錢買一組C夾,是為了要裝一般公路車的輪子?
碟煞公路車的後輪是135mm,一般C夾公路車後輪是130mm
這也是兩種公路車輪組不能混搭的原因~
jog50jog50 wrote:個人找尋碟煞公路車已有2年,好不容易巨大


特級公路車。。。哇。。公路車玩特技
我等等去找找看影片

其實後來有前輩說思考大部分騎車的狀況

像我可能大部分練出是跟團隊騎平的柏油路。。偶爾練騎山路

參加鐵人三項。。比賽用。。

應該是這樣吧^^
大頭融 wrote:


嗯嗯 可是我比較喜歡2014的型^


阿。。兩個輪子不一樣。。天啊

。謝謝大大提醒

我還想說多加錢去互換。。沒想到是我想太多了
performer 的碟煞是用 TRP spyre 卡鉗雙邊夾,制動能力非常好,也更好調整。若把碟盤換成輕量的(約65g),這樣整組下來甚至比C夾更輕。而且輪框可用全碳或者用全塗裝的框,也不需車個CNC的夾煞邊。但輕量的碟盤的缺點便是稍微碰撞就容易走鐘,不過也容易喬回來就是了。
所以在公路車的煞車使用經驗來說個人覺得是 TRP SPYRE>AVID BB7>shimano 公路碟煞(型號忘了)>c夾>一般碟煞

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