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十萬內中階公路車選擇

cannondale supersix evo Hi-mod 車架組6800不知道有沒有機會

大隱閑人 wrote:
cannondale...(恕刪)


應該超我預算了
stephen yen wrote:
Reacto CF ...(恕刪)


我的想法也一樣
isp 二手比較難易手,所以較傾向非isp 車架

906s 的確是不錯選擇
亦想試試sram force
但有點費解,為何propel 有海量開箱文
反而reacto 就很少見.......


aloenini wrote:
我投bmc tmr0...(恕刪)


當然BMC 是很好選擇
還在考慮是因為同樣價錢只用上105
而國產品牌已經用上6800
但tmr02 用上6800 已經12萬多
我當然明白世界沒有兩全其美

anoifrof wrote:
投906(906-S...(恕刪)

加1

stephen2688 wrote:
但有點費解,為何propel 有海量開箱文
反而reacto 就很少見.......(恕刪)


美利達高階車種其實不錯,只是本身在內銷市場的著重力道(高階款)還不夠強
之前在巨大與美利達的頂級車款之間徘徊猶豫的時候,感覺經銷商問題比較大,我可以找到不少大家推薦的捷安特店家,美利達的就相對少了一點。而今年美利達高階車種的定價相對捷安特來說又不算是太太太優惠,所以雖然塗裝幾乎完勝,但是反映在銷售量上面就吃虧了。

之前在別篇文章有提過,每每參加大型單車活動的時候,相對於捷安特佔去全場30%的車輛,美利達少多了,全場美利達的數量不知道有沒有超過Colnago + Pinarello的數量。

不過別低估了美利達的車,人家還是環法加持過的,樓主可以放心衝。
有但要找找看.國外到是容易多了.http://www.goridebicycles.com/goride/?page_id=412
可考慮2014 trek marine 4.7
走內線車架
全套6800
是trek madone 4.7才對
BH G6 (空力車)

Cervelo S2

或者supersix EVO (非Hi-Mod版)

以上是親自騎過而且一分錢一分貨的好車架
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