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最近剛買一台平價公路車 想把彎把換成平把 請問車友們評估一下 需要花費多少?

所以市面上沒有適合的車件 能改嗎 請車友們幫我解答 謝謝:D

You're my only star wrote:
最基本只換平把和煞車...(恕刪)


購買項目粗略資料
平車把25.4/22.2

握把

c夾用煞把22.2(或c/v夾可切換煞把)

鋁合金管徑轉換墊片22.2轉25.4用於SL-A050變把"原適用管徑為25.4"要求外觀需自行裁切
原變把延伸於平把使用效率不變但走線會有點怪不影響正常使用

(以實際尺寸為主 需確定尺寸 以免購買錯誤)

前面車友介紹用EF51煞變把的改法是最合適的改法(也會比你現在彎把搭的變把和剎把分開好用),不用太擔心EF51用在C夾剎車的問題,用起來其實還好(如果是C夾用的剎把要去剎V夾會有不夠力的問題,如是EF51的V夾剎把拿去剎C夾則是行程太長且夾力太大,但只要剎車線放鬆點一般還是可用)。你真要買到C夾專用的剎把價格都較高,可能已經和EF51的價格相近了。車把用直把或小燕把都可以,小燕把會高一點讓你坐姿可以不用太趴(如嫌把手仍太低可將龍頭上下反裝,把手會再升高)。車把管徑應該是25.4mm,先量一下你彎把近龍頭那邊的管徑確認一下再買。手握把不要忘了挑比較軟的,像是人間肉球那種,騎長程比較舒服。
C夾煞把比v夾煞把力量大

v夾煞把配c夾
煞車力會不足

c夾煞把配v夾
煞車力量強但行程不足無法發揮煞車力

沒想到板大和我買一樣的:))
買了之候有點後悔...
他的輔助把手不好握啊QAQ 很下面...
輔助煞車是好物,
我有四輛公路車,
每一輛都裝輔助煞車,
下次去跑個長下坡就知道這東西的妙用.
輔助煞車位置不喜歡調整就好,
因此換平把得不償失.

ps.
不喜歡輔助煞車可以直接拆掉,
把兩根煞車外管換掉就是,
料錢約一百(若要換車手帶料錢再加兩百),
工很簡單,可以自己DIY.



liintin李亦 wrote:
C夾煞把比v夾煞把力...(恕刪)

不好意思,問個問題
平把用的煞把有分c夾跟v夾的?
如果有的話不能靠拉線去改變他的行程嗎?
*煞車系統零件匹配*
*事關騎乘者的性命*
"如有說明不足請協助補足說明"

C/V夾兩用煞把來比較
C夾靠近支點
V夾較遠

煞把行程C夾短
距支點近力量較大
煞把V夾行程長
距支點遠力量較弱

煞車夾器
C夾:雙軸/單軸
早期單軸煞車
固定點同軸
支點與煞車皮距離較遠
力量較弱
雙軸
因支點延伸距離煞車皮較近
力量比單軸大

C夾夾器支點距離煞車皮較遠
力臂行程較短

V夾
夾器支點位於力臂底端
煞車皮接近支點
力臂行程較長

V夾煞把配C夾
所得到的感覺是
死硬煞車力不足

C夾煞把配V夾
理論上煞車力會大
但礙於V夾行程長
煞車皮調整至不咬框
得到的是不足以停止車輛的煞車力


但並非所有V夾都是配長行程V夾煞把
如有車廠獨特設計
或車主自行改裝
匹配上要格外特別注意
如KHS F-20 T3
就是短行程煞把配短V夾
406改451
如搭配延伸座
煞車力就明顯不足
要改用加長型V煞夾器
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