Eddychiu wrote:
容易氧化生銹倒是沒聽...(恕刪)
雖然沒有到FORCE或Ultegra的等級，不過使用上的方式應該是一樣的！
針對SRAM 變速系統的解說：
SRAM 變速系統握把比較小：所以手小的人比較容易握煞車把及握下把煞車，（可以再搭配小彎把更好用）
SRAM 變速系統：就是一桿可以快速的變速，尤其是後輪飛輪變速非常的快，一桿連按就可以非常快速的上檔或下檔，適合爬坡的快速連續換檔！
SRAM 變速系統（大對大或小對小）：除非是調的很好或很仔細，不然通常鍊條會磨到前變的一邊（我後來就盡量不要變到飛輪最小盤11T避免鍊條磨到前變）
SRAM 變速系統的缺點：就是常會聽到上大盤不順或上不了大盤的問題，我自己也常常碰到過，後來學著自己調前變（H/L螺絲），不過也要常常調整！
夾器的部分：可以使用SWISSSTOP或KOOL STOP的煞車皮，比較陡的下坡要握下把煞車，煞車力道才夠阿！
主要是版主的問題是手小，所以建議你選用SRAM的系統（但是就是可能會碰到上大盤不順的問題阿）！
不然選用SHIMANO或SRAM的變速系統，其實只要使用習慣了就好！
反正結論就是sram是垃圾，
很少人就事論事的，甚至沒用過也可以說得跟真的一樣。
Red夾器氧化嚴重？
我用了兩年多還沒看到有所謂的氧化嚴重問題，螺絲軸心都是鈦的，
之前用過的同造型Force夾器螺絲轉軸處倒是氧化生鏽問題很明顯。
至於上鏈效率，shimano新款的22速前變力臂有做更動會更好施力，
sram新款22速的前變內側導鏈片也做過材質修正，
已不若以往壽命一年到了自動爆掉無法正常上下鏈的問題，
加上有附個力學設計算是非常不錯的擋鏈器，改善許多台廠產品使用一段時間後莫名其妙變型的問題。
說到後變，我個人是不喜歡shimano的雙彈簧設計，
雖說容錯度相對高很多，但是那種浮動不安定感有時在調整上會是個麻煩。(其實C系統也差不多)
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