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lightweight 跟 Bora的抉擇....

ucc0279peter
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168分

11樓

2013-10-26 12:26

browanm75 wrote:
可以考慮2014 B...(恕刪)

那主要是因為Quitana的爬坡能力強
就算用他牌輪組還是一樣快!
Valverde還經常用框高50mm的Bora騎高山站哩!

基本上像Bora這種鋼絲輪就結構上是很難跟LW這種馬車輪抗衡的!
幾個月前在BikeRadar看到Bora 35之後一直很肖想
不過看了BORA-35的美金訂價後覺得花這個錢小弟寧可去買同是馬車輪的Mavic CCU

參考一下

n0833449

n0833449
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3分

樓主

2013-10-28 9:56

starcraft107140 wrote:
你會拿BORA跟LW...(恕刪)

原來貴就是好？連問都不能問？那上01是要討論什麼？

silver mondeo
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182分

13樓

2013-10-28 10:31

BORA ULTRA 2是CAMPY 80年的經驗累績，CAMPY最高檔的輪組，環法現役輪組。
已經是非常高檔的輪組。夫復何求了！

n0833449 wrote:
最近要組新車，車架已...(恕刪)

n0833449

n0833449
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3分

樓主

2013-10-28 10:50

silver mondeo wrote:
BORA ULTRA...(恕刪)

我知道bora已經是很高檔的輪組了，所以我想問的是，如果騎乘路線，爬坡多於平路的話，那lightweight比較適合還是bora阿=_=

Otakuchen
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873分

15樓

2013-10-28 11:11

browanm75 wrote:
LW是騎爽的. 不是參加比賽好嗎?

當年的阿姆失蹤跟ONCE車隊的Biloki表示：我們02年就在拿LW比環法了...

isohera

isohera
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2647分

16樓

2013-10-28 11:29

n0833449 wrote:
我知道bora已經是很高檔的輪組了，所以我想問的是，如果騎乘路線，爬坡多於平路的話，那lightweight比較適合還是bora阿=_=

海波浪.......

土城加藤鷹

Luke Chen
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279分

17樓

2013-10-28 12:05

海波浪整組比LW還重，雖然外框可能較輕，但是剛性沒有LW好，爬坡賽我還是會以LW為優先考慮

isohera wrote:
海波浪..........(恕刪)

TOPLIN

TOPLIN
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76分

18樓

2013-10-28 12:16

以你的需求
感覺你也需要一個OPEN鋁邊練習輪
練習的話
OPEN的比較實用點
維修保養都方便
又不怕燒框

但樓主口袋夠深
不怕路上顧路機率
就不用考慮以上

callmingko
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775分

19樓

2013-10-28 13:17

n0833449 wrote:
我知道bora已經是...(恕刪)

雷諾 32T 小弟覺得物超所值~

海波浪~ 太高貴哩

n0833449

n0833449
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3分

樓主

2013-10-28 13:55

TOPLIN wrote:
以你的需求感覺你也需...(恕刪)

，

這點有想過了，舊車已經有跑0，會留著當練習車＾＾

如果新車還是新輪組有問題，可以隨時送修，換騎練習車！！

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