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GUSTO RCA 1.2 簡單開箱

hill2233445566 wrote:


板輪不好"顧",目前考慮找訓練輪(

跑五會好用一點。
也是偏中高速域,跟板輪相去不遠。

traveller777 wrote:
跑五會好用一點。

...(恕刪)


跑7訓練用剛好(想叫我跳坑...門都沒有)

hill2233445566 wrote:
跑7訓練用剛好(想叫...(恕刪)


目前是看跑3價錢還能接受
想說兩個輪組來替換玩
另外老闆還推薦一款 2014 TOKEN
說是挺不賴的

正做功課了解中...

我說沒關係真的沒關係 wrote:
碳板輪煞車力比鋁框弱...(恕刪)


真的沒錯
碳纖板輪剎車稍差
昨天從冷水坑一路下滑到故宮
都跟前車保持一定的距離
深怕親到他屁股
怕抓上把手震倒滑掉,
所以整路都抓下把點煞
到底後感覺手的虎口有點麻
可能是我身體重量壓在手上吧
還在調整姿勢..下坡真不好玩

KEVINUFO wrote:
目前是看跑3價錢還能...(恕刪)


要不要直上瞎貓.跑零之流?!畢竟之後可能又心癢了..








KEVINUFO wrote:
真的沒錯碳纖板輪剎車...(恕刪)


下坡用下把是正確的方式
應該是不用刻意點煞拉
我武嶺下滑2小時45分~煞車從頭到尾一直按著
因為坡度太陡~點煞根本沒用
只要煞車一放掉馬上就加速了
目前是還好好的拉...
另外樓主沒上卡吧?
如果有上卡~重量就不會壓在手上了
我說沒關係真的沒關係 wrote:


下坡用下把是正確的方式

下坡前把檔位換到最重。
(如果有U形谷,小對中即可)
雙手按煞車各五五分。
屁股離開座墊、把重心向後、踏板打平。

hill2233445566 wrote:
要不要直上瞎貓.跑零...(恕刪)



大哥...別別別
惡靈退散!
別把我中的小惡魔引誘出來

跑3看了看差不多要15個小朋友
跑0好像約30個小朋友
不管是錢或是效能也差蠻大的

直上是很爽
但想想我也沒在比賽
而且板輪好好看
不知道捨不捨得換下來
哈哈





我說沒關係真的沒關係 wrote:
下坡用下把是正確的方...(恕刪)


因剛買公路車想說先適應一下
所以還沒上卡鞋耶!

所以卡鞋還可以幫忙下坡
這點倒是沒想過
可以來看卡鞋了

哈哈!!這下人不專業,配件越買愈專業了

traveller777 wrote:
下坡前把檔位換到最重...(恕刪)


有儘量把重心壓低拖到後方
有時候在想如果屁股離開坐墊,一個不小心
腳軟就打蛋了!!(應該是我想太多)
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