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大盤與飛輪的組合 (52/36-11/32 VS 50/34-11/28)

建議52/36配28T,其實這盤也算放大版CT盤,如果之前用50/34配25T會跟52/36配28T齒比差不多
(1)52/36-11/32
(2)50/34-11/28

52/11 跟50/11 應該差不多
所以我最後配了 50/34-11/32

了無遺憾~~
Dura ace 9000 標準盤換ct盤齒片花費約5000多。


用標準盤+11-25 騎一次阿里山 真的是差點搞壞膝蓋。
目前已定料 約12月才會到貨。
silver mondeo wrote:
若買新車,11速UL...(恕刪)


個人覺得這種問題真的如人飲水,能暖自知. 每個人腿力不同, 別人的意見值多少價值, 要自己判斷.

我用過53/39 配 11-25, 但是後來隨年齡及體重增加, 拉下臉換了 50/34 配 11-27, 一點都不後悔. 後來再買車, 直接就 50/34配11-32, 也不覺得丟臉. 我騎50/34 配11-32的時候,32T,甚至28T都盡量不用. 這樣或許有人會說那我不就犧牲2齒, 為何不用更綿密的齒比? 但是當我在40度高溫, 騎了100多公里, 6%的坡感覺都像10%以上, 能用34配32T慢慢龜上去還是比牽車輕鬆.
依然是腿力先決~

50/34配11-32 總比弄硬了齒比 再得來改輕輪組花的少
配盤是一回事, 齒比高了 然後再來又換輪組的需求也大了
無底洞呀!!!
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