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Trek Madone跟Domane5系列的差異

我用pro 4 +手邊輪xr270 胎壓95~100 體重63
下一個輪組viva s管胎版
沒打算全部都要表達出來
要增加舒適性的考量我也很清楚
只是舒適型車架還是會想另外購入
另外推荐fizik kurve坐墊
簡單來說Modane強調競速,硬邦邦及低風組的車架……domane加入一些減震的技術,針對古典賽這種不是很好的路況,但是像坎叔這種層次就算騎20公斤鐵管車應該也是輕鬆把絕大部份人巴假的吧!

大家說的沒錯,trek在台灣來說算是最爛性價比的選擇……或者說會買的人基本上是無視性價比這回事。

小弟年初因為人在國外,沒作功課又不太懂得行情……殘殘買下去……結果後面才瞭解……類似規格的產品,在台灣可以買2〜2.5台了……不過一切以爽為原則,錢花了就花了……用力的騎吧!(甩頭播髮)

差別其實不少,座管的避震機制是最明顯的,前叉變成彎叉還有比較特別的前輪固定角度增加了避震能力也提升了巡跡性。車架的尺寸也跟Madone 不同,使坐姿更直挺一些適合更長途的騎行,而且據說這一切都在儘可能不損失騎行效率的前提下達到了。我覺得應該更適合我們這种非競賽的週末型騎手。
感謝各位大大熱心地提供及分享!

Domane試騎的感覺真的不錯,避震性簡直到了驚人的地步!

小弟另外還有一個疑問,Madone 5系列把後剎車隱形空力化,

不知道他這組剎車的評價如何?

因為Dura ace已經把剎車下放6800了,那三軸剎車的效果簡直優秀!

不知道Trek在剎車這方面的評價如何呢?
新Madone 可以選擇使用bontrager的夾器
或是也可以選擇shimano 的 直附式夾器(9000跟6800系列都有出)
sean1209 wrote:
簡單來說Modane...(恕刪)

請問你的板輪是FFWD F4R嗎??
Madone跟Domane5應該都是Giant做的.

我的想法是....與其買Giant做的Trek, 不如買Giant做的Giant.

Madone跟Domane5的確都是Giant代工沒錯,
但Trek的設計還是有他自己獨特之處,
不否認giant的車絕對是好車,而請他代工的車也更會是好車
因為他不會想砸了自己的招牌的
就自己騎乘Madone5.9的感覺,覺得他是台設計質感佳,騎乘風格也明顯的好車
其實他也不會比一些其他車廠的一級車架差嘍!
但Trek在台灣的c/p值確實是低沒錯
分享一下我的2013 Madone5.9


個人剛好有一台TREK 5.9,騎乘起來,煞車力道還蠻滿意的。
主要安裝要先參考官方的文件,才會比較好設定。
http://www.trekbikes.com/pdf/owners_manuals/2013_Madone_Brake_Manual.pdf

不過個人是搭配Bontrager的飛機把,走線起來超麻煩的。


PS.
個人覺得今年(2014)度的 Madone 4 與 Domane 4系列比起5系列來說,比較有競爭力。
因為今年TREK把4系列也列入Project One,讓4系列可以選擇好看的車隊版圖裝。
http://www.trekbikes.com/us/en/collections/custom_project_one

另外,如果不一定要碳纖車的話,我覺得TREK的crockett系列,算是Domane外的超值選擇。
一樣有和Domane設計的前叉,E2頭管,走內線等特點,也可以單買車架。
不過他要搭配碟煞或吊煞,倒是蠻麻煩的。
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/cyclocross/crockett/crockett_disc_frameset/
tonia0214 wrote:
Madone跟Dom...(恕刪)


美車一輛!!

其實Trek的車設計的不錯, 很好看. 美國最流行的單車品牌之一. 上次換車差點買Domane. 但一看到箱子印著Made by Giant, 實在無法說服自己, 最後還是買Giant. 如果口袋夠深, 或許可以買輛Trek的高檔貨. Made in Waterloo, WI.
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