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爬坡車架的迷思....之是否該換車架.....?

你好利害 值得佩服的毅力 說戒就戒 家人一定很開心

a84545280 wrote:
想請問這位前輩們小弟...(恕刪)


個人覺得齒比較重要

回轉速掉下來 很傷腿力
這位大哥太猛了,抽25年,還戒掉,真的超級佩服,
小弟大約抽6年,一天大約一包,不過現在戒的沒有很成功,
不過少抽很多,一天大約5-6根,最近也是要去戒菸診所,
配合藥物治療,因為沒抽煙上班感覺注意力很難集中。。。
現在抽少之後去騎宜蘭的雙連埤,真的覺得差很多。
我覺得有差

現在是S牌的SL3 屬於偏登山用的車架

前一支是Pina的狗媽媽

SL3在山路明顯的比狗媽好騎


但是看完去年跟今年的環法...

覺得...

還是腳力跟心肺比較重要...
不用換什麼爬坡車架啦~~~~把自己的身體練成爬坡型比較重要

a84545280 wrote:
想請問這位前輩們小弟...(恕刪)


說真的,我個人認為只要是大廠出的車架應該都是很好騎的

廠商會出不同種型號的車架單純只是看來有多種選擇

腳力好就算你是騎UBIKE都能上武嶺,腳力差就算是上陸橋斜坡還是............
關於爬坡這件事
小弟篤信一腳力才是王道
其他都只是輔助而已
菸還是戒掉的好,我抽了二十多年的菸,從高三開始,重的時候一天快兩包,一天大約也都有一包左右,戒菸只是一個念頭,說戒就戒,到現在太約快兩年了。

剛開始騎車時,停下來時,就是要點一根,舒暢啊!可是騎上坡時,真的是有差!距離一旦拉長,也是很容易疲倦和喘!我本身有氣喘。

說真的抽菸百害無一利,若硬要說有,就是一種感覺吧!

如果可以找到戒的藉口,換車架有何不可呢?總比花在菸上好多了吧!
器材升級(減重)以後,一段時間新鮮感過去后
還是回到原點,
要想進一步提高,還是需要減肥的。除非不爬坡。
當然,添置一對輕量級別的輪組也是好主意。

howard747 wrote:
不過NOAH破風真的滿猛的..(恕刪)



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