Stallings wrote:
如果是鋁框,我還是照樣用傳統 C 夾就可以了
現在的煞把和夾器都很先進了,可以做到細微的操控
而制動力當然是夠的(恕刪)
這問題我想 9000 & 6800 的夾器應該可以改善不少,
今天第一次體驗到什麼叫輕輕按就定住前輪,
整台車前輪下壓後輪抬起來擺頭30°在落地.


PS: Fizik Arione R1 真好坐完全沒感覺到它的存在
【麵包超人】 wrote:
阿誠0725 大大能否分享ANYROAD、和TCR ADV、ANTHEM X 29er 三者制動性的差別?
謝謝。
.(恕刪)
阿誠0725 wrote:
這三台的制動力比起來
是ANTHEM X 29er(油壓碟)>TCR ADV(C夾)>ANYROAD(機械碟)
阿誠0725 wrote:
然而油壓碟
同樣的下坡
只需要用一根手指頭,就可以輕輕鬆鬆完全的掌控下坡速度了
其實就算是裝700*23C也不用擔心會撇輪
因為會撇輪 通常是因為煞車習慣不好 急煞才會撇
那用C夾一樣會撇 不關油壓煞車的事
juanko wrote:
不過有些油壓碟會脹油咬死輪子
會把你弄得很煩
maxlynch wrote:
這問題我想 9000 & 6800 的夾器應該可以改善不少,
今天第一次體驗到什麼叫輕輕按就定住前輪,
整台車前輪下壓後輪抬起來擺頭30°在落地.
prometheus0125 wrote:
解放輪組設計上的限制-->這點我認為最重要!
線性手感-->稍稍像樣一點的油碟,
用過就知道。再回去用C夾會覺得有一點少了什麼的感覺…
制動力-->這不是說要讓車子一下子停住,
而是讓騎車的人可以放心的一直剎一點、
剎一點…不用擔心燒框、熱衰退。
ddar白馬 wrote:
我個人會先觀望一陣子,
倘若是SHIMANO推出,我會想用。