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想請教MOSSO 跟HASA 的車 評價如何

blueting1010 wrote:
mosso塗裝沒新意...(恕刪)

我沒說MOSSO的車架不好阿
只不過量產貼標車架的部分,不就是公模而已嘛,哪來的特色可言?
義大利品牌找他們代工的部分用的也一定是義大利品牌的設計圖

至於性價比這回事,跟廠牌大小或是他們的當年勇什麼的根本也無關阿
主要是看那台車是以什麼樣的標價配出什麼樣的質量
就算捷安特這種世界一流大廠,性價比配得不好照樣也是被公幹
MOSSO又豈會有例外
小弟為HASA R2的車主 不得不出來講句話
如果你只是想買入門車 HASA&MOSSO的車架絕對是夠你騎的
尤其是HASA R2的成車 除了輪組以外 完全沒有好挑剔的
騎起來又輕快 車架騎起來反應又好
跟我朋友買的DEFY C3 操控起來簡直就不是一個等級的
配件C/P破表 我買13年的成車打完折不用2萬
市面上哪裡找全套 TIAGAUR的阿

cr-mo三抽的管材可以捧成這樣???又不是雷諾管,cr-mo抽這麼輕,有沒有過EN14781認證?輪組賣跟C24一樣貴,也捧成這樣?有沒有經過車手測試?有沒有認證.

怨念聚合體 wrote:
兩家都是代工廠起家,專做外銷生意
後建立品牌
從08年左右加入市場混戰,開始做內銷

兩家的車架製造技術跟塗裝都沒什麼特色
經銷據點或特約店極少
性價比也不高,只能在敢跟大廠衝的牌子後面吃灰 (台灣雲豹、KHS、STARBIKE、高士特)

結論:是可以騎


難道焊車架的技術不是特色嗎?

而且以台灣角度看世界的心態真的很可憐,

在國外基本上是沒聽過starbike跟泡麵...
我有一台MOSSO登山車,也是我唯一一台車騎了2~3年,里程1~2萬,價格便宜零件比同級車還要好,

目前也參加了許多挑戰賽,洄瀾300、西濱160、北濱100、苗栗郵局,北海岸和西濱也騎過很多次,

陪著我上山下海,這樣操下來,車子依然頭好壯壯,要定期保養,不然任何車都一樣。

給你參考
blueting1010 wrote:
難道焊車架的技術不是特色嗎?
而且以台灣角度看世界的心態真的很可憐,
在國外基本上是沒聽過starbike跟泡麵...

MOSSO的焊接工人也有偷懶的時候

starbike跟泡麵一個做一期一會,一個是才剛出生一年多的自創品牌
不知名再正常不過了
車子好壞跟知名與否也不見得就成正比,比如CASATI...這牌子還真是臭名遠播
怨念聚合體 wrote:
MOSSO的焊接工人...(恕刪)

傳說中的開裂事件??

話說星百克跟泡麵車要是真的爛到不行
01這牛鬼蛇神出沒地
一定會開個幾棟樓譙到一個不行
目前是沒有?
星百克上次那個抹黑事件應該不算
泡麵車我就不知道了

國外基本上沒聽過的就是爛東西
那台灣的爛東西還真的很多
Top-Secret wrote:
傳說中的開裂事件??...(恕刪)

大俠拍真快
我還在想要怎麼說比較婉轉所以編輯了一下文,結果好像還是不很貼切
應該不算焊接工人偷懶,而是中低階車架的製程有省略
各家中低階車架可能都有此情況,不能只針對MOSSO

至於這點是不是大陸MOSSO使用者遭遇災情的原因,我就不清楚了

最逍遙 wrote:
如提想請教一下這兩家...(恕刪)

2014 HASA R1 Evoluzione

價錢:46000
前後:shimano 105
輪組: SAGA W50
性能以及售價PC值算很高了
拿一個兩人公司來跟兩個有頭有臉的工廠比,沒什麼好比的吧,這種小公司出廠有沒有經過檢驗都不知道,又只做直接客,這要拿來跟大廠比,成本就差不少了。
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