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登山轉公路車選擇

Starbike S980讚!但我朋友從過年訂車到現在已懶得催;
KHS K600不錯!爬坡效率不差,但長途會累一點。
AnyRoad系列…老實說,在下曾考慮過,但在顧問兼好友勸阻下沒買,練腿力效果較好,練核心肌相對效果差。
或許該說看樓主想全身鍛鍊,還是較想休閒騎?
Giant 其他公路車車架經長久試煉,應該不差,但C/P就…入門只能騎蟑螂鬚的

個人騎了幾年登山車的經驗,無論再怎麼騎,肚子還是那麼大,騎了1、2個月公路車後,肚子變小,全身變結實嚕!

參考看看囉!

Sizemore wrote:
既然已經有登山車了 ...(恕刪)


同意!有登山車,最好直接買台公路車!買了中間的跨界公路車!後來還是會想再買公路車地!

100kg就不能騎碳車?不會吧!板上很多重量級的大哥,碳車也是騎很久了!

強度相信沒問題!
100kg該擔心的是輪組不是車架吧,看喜歡那台就買了

eric62 wrote:
KHS有那麼差嗎??...(恕刪)


KHS不會差辣..因該是我們彰化店這的員工服務不好我朋友才會在那基基叫
K600我看了也很想買...但KHS公路車也只有K600(CP)能看而已...她們主打是小折

彼得哥 wrote:
G牌車架終身保固.....(恕刪)


我好像記的要非人為因素才有終身保固
我問過要是因體重斷車架算是人為因素
要是騎下坡斷車架也很危險


RBB213 wrote:
Starbike S...(恕刪)


S980我看了看越來越喜歡

他2013年是只有藍跟綠兩色嗎..還有別色嗎

還有S980的輪組會自轉是什麼意思
KUOTA LITE

或是 WILIER 鋁車


好像也都可以在你要的價位阿


只是變速可能救是 105 或是 SRAM APEX



jasonguo wrote:
如果花小錢的話~~就...(恕刪)



我應該是不會升級我的登山車吧

我想換公路不只是因為登山拖重.速度慢

還有我這台登山是一開始什麼都不知道就被店家騙買來騎的(不知名登山車)

很多人都說我騎的那台登山車是跟女生借的嗎..怎麼哪麼小台..而且還很重16~17公斤

朋友或捷安特老闆聽到我騎這台去爬山都說我太強了還可以騎快2年

都叫我快快換車吧~~呵


a030437 wrote:
KUOTA LITE...(恕刪)


KUOTA LITE又多了一個我不知道的廠牌

等等我會看看~~反正我要買公路車還要等一段日子才會去買

可以慢慢考慮要哪台~呵呵

SRAM APEX好像是四級的沒錯吧
KUOTA LITE又多了一個我不知道的廠牌

等等我會看看~~反正我要買公路車還要 等一段日子才會去買

可以慢慢考慮要哪台~呵呵

SRAM APEX好像是四級的沒錯吧

全名是KOUTA KORSA Lite,還有碳纖維版本。
SRAM APEX是四級沒錯,並且有黑白兩種顏色,當初以爬坡用大飛輪為號召,減少三盤產生的重複齒比和軸距寬度。
很多人都說我騎的那台登山車是跟女生 借的嗎..怎麼哪麼小台..而且還很重 16~17公斤

朋友或捷安特老闆聽到我騎這台去爬山 都說我太強了還可以騎快2年

都叫我快快換車吧~~呵

如果是中階的公路車,少說有8~9公斤的水準,一舉起來就知道差很多。
拿TCR SLR2 S號為例,整車8.3公斤。
個人建議買Defy composite 3
價格符合預算
車架造型好看, 舒適度也高
輪組是Giant入門公路車輪組, 這種規格的東西就是耐操
三盤, 即使騎不動還可以慢慢龜
比TCR稍重幾百克, 但對你的體重而言有差嗎?

至於KHS...個人有台入門車"登山王", 對這個牌子的踩踏效率真是敬謝不敏...
遠不如貴他8千元的Defy2鋁車(當年定價記得是25800)
有圖為證


meridian wrote:
Defy composite 3

要跟店家確認庫存貨,接下來九月就是新車發表會.


MERIDA這邊的舒適車代表有下面兩台,都有用上12-30T的飛輪,爬坡OK!
Ride CF 93
建議售價:39800


Ride Lite 94
建議售價:32800

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