coafort wrote:
請問大大為何會變胖？...(恕刪)
看一下我之前發的文
然後順便爬一下這棟樓囉!
但輪胎不一定咬得住地面！
煞不住的意思是這樣！
我這樣解釋你參考一下：
同一個人的手出相同的力道來煞一般公路車的c夾和anyroad的碟煞，
假設量化力量，c夾煞住輪框的制動力是5個單位，而碟煞應該會比5更高，就假設是8個單位好了！
但制動力會直接反應在外胎和地面的磨擦力，
如果讓23c的光頭胎打滑需要6個單位的磨擦力！
而原本anyroad的寬胎應該需要12個單位的磨察力！
意思就是碟煞的anyroad換上較小的公路光頭胎，一不小心就會出現前後輪打滑的現象！
換完速度一定會提升！但安全性反而會下降！
當然手感是可以練習出來的，但真的遇到意外的瞬間我想大家就別再吹牛有多冷靜多平常心了！
車子只要緊急的瞬間無法停下來，就會出意外，不論是碟盤不小心上到油的煞不住，或是
因為太強的碟煞制動力而造成的鎖死打滑現象，都叫煞不住！
---以上是我個人以科學方面的見解！
以下是感性方面的見解！不喜歡請忽略：
anyroad就是越野公路車！輪框較寬就是為了高強度和可以耐較強的衝擊，所以需要較粗的越野胎！
而有較粗的越野胎，就可以配合輪胎而有碟煞的設計！可以說是環環相扣，也算是越野公路車的
特色！而買了anyroad就應該儘量去發揮anyroad的特性，不是一定要去off road，但他的確是
台可以off road的單車！youtube可以找一些影片參考！超熱血的！但許多人買了anyroad後還是
習慣和許多公路車友出遊，漸漸的就會因為速度拉不上來而考慮換上23c的公路胎，我看起來就是
一整個委屈那台車，真的有心在公路上，一開始就不應該買anyroad，當然車就是車，太感性讓人
感覺有點像神經病，不過相信改了23c的公路胎後，一段時間後可能又想改輪組！而輪組又會遇到
碟煞的問題而選擇較少，最後也許較碟煞都改成c夾（不知道能不能改），感覺就像一隻野生抓到
的老鷹，最後被訓練成會問好的鸚鵡！太可惜了！各位anyroad的車主你說是吧！
碟煞呢？！就是當登山車真的去off road，遇到泥巴路面時，碟煞是不怕這些溼滑路線！而v
夾遇到泥巴就會失去制動力！
平把的v夾公路車我實在覺得ng！不是想引發筆戰啦！各位大哥請息怒！平把公路車也是好車！但…
v夾和c夾比起來制動力更強！而且平把的設計讓手指煞車的力量更強，簡單來說就是更容易
讓輪胎鎖死，而平把公路車一般又配23c或25c的光頭胎！是否較容易打滑而造成意外！各位認為呢？
因此平把的公路車只好標榜休閒用，不是競賽用，就是要你慢慢騎的意思！但偏偏許多人又喜歡
騎平把公路車和彎把公路車尬！尬贏彎把又會有莫名的優越感……大家要小心安全呀！
tieniu wrote:
其實不會，我用過平把...(恕刪)
http://www.youtube.com/watch?v=6rVrSjTLo9o
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