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請問關於CycloCross車款


woodman wrote:
請問公路車可以改成CycloCross嗎?如果可以,應該換那些零件呢?


很難改,最基本的 Canti-lever 夾器就裝不上去,前叉可以換成有 caliper boss (煞車夾器的基座,參考登山車)的型式,車架就沒辦法生出 caliper boss 來啦,鋼管車架可以加焊上去,鋁車架和碳纖車架就沒辦法變動。

再者,公路車的後下叉和五通區域都做得非常緊,寬度 23 的胎裝下去就差不多了,換成 28~32 的半顆粒胎很可能就會磨到車架。
因為小弟的體重也是重量級的,
而且怕晚上下班時,
視線不佳,
沒辦法一直閃坑和閃水溝蓋,
不小心摔車把路壓壞就不好了~~

Eddychiu wrote:
就算是拉力級,台灣不...(恕刪)
沒力達好像是46/36盤,
而且小弟應該不會常常去off-road,
買32C是怕晚上下班騎車無法一直閃坑洞和水溝蓋,
我覺得CycloCross 4配碟煞 105 賣31800,
CP值還不錯,
只是它變速線走下管,
好像很容易髒的感覺~~

不良歐吉桑 wrote:
臺灣大廠雞排和美牌雖...(恕刪)
請問如果是吊煞的Cyclocross,
都可以直接上正統公路車的輪框嗎?
如果是這樣好像使用吊煞也不錯~~

maxlynch wrote:
在台灣要玩 CX 車...(恕刪)


大大的Fuji cyclocross也不錯看,
不過是不是停產了?
我現在也是陷入兩難,
覺得正統公路車充滿肌肉線條很帥,
可是常常要閃坑閃水溝蓋,
園區下班時大家都非常急著回家,
如果這樣閃,
應該再多幾條命都不夠,
所以只能推而求其次選呆呆的CycloCross,
感謝大大的心得哦~~

霆 wrote:
小弟目前騎的正是越野...(恕刪)


這一台是目前小弟最中意的一台,
除了變速線走線很怪以外,
碟煞加105,
31800真的很超值~~

pineappleoil wrote:
M牌cyclocro...(恕刪)

blackbox wrote:
沒力達好像是46/3...(恕刪)

和公路車一樣,平常路都不會怕髒,我的cyclocross 4到處旅行常跑泥漿路,變速也沒受影響,跑完用水沖一下就好了
你的問題很簡單, 如果只是擔心路面坑洞問題會造成輪組損壞, 坦白說不管是 CX 或是 RB 都是一樣, 不會因為你今天是騎 CX 車種就不會讓輪組提早報銷.

blackbox wrote:
請問如果是吊煞的Cyclocross,
都可以直接上正統公路車的輪框嗎?
如果是這樣好像使用吊煞也不錯~~

CX 跟 RB 除了煞車夾器明顯不同外, 其餘零件除非你特別要求使用 CX 規格的, 否則都跟 RB 相同當然也包含輪組在內.
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
使用吊剎的cyclocross,大多是用回公路車的輪組,只是裝上比較粗的輪胎,
而碟剎的多使用29er的MTB輪組,路況不好的話,mtb的輪組一般都會比公路車的耐用
Giant的TCX3,
不過它是吊夾煞而且變速器的等級有點低


=>沒錯,所以我改Tiagra 3盤,一般的山路都沒有問題
我拖著拖車加人(約50Kg)都可以騎上不厭亭
當然很慢啦!

至少騎的上去就好了
Stallings wrote:
要說正統,46-36...(恕刪)

説到齒比...個人覺得要看搭哪一種胎&騎乘路線....
我試過多種規格大盤&飛輪...最後決定
42/28搭11-32掛四個貨袋上山也OK(32C粗花胎)~平路也可以飆到45以上(沒有齒比過輕的問題)
以上分享^^

42/28 這個大盤是哪家的? 沒聽過 請賜教
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