TCR SL vs TCR SLR ?? (第2頁)

彼得哥

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11樓

2013-06-12 16:30

stanleylu945 wrote:
TCR SLR號稱最...(恕刪)

車架/煞車組/踏板/座管
都不一樣~

gs300

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12樓

2013-06-12 23:16

sam92274 wrote:
比較好奇的是.....標榜最新的鋁材抽輕技術，那剛性....!!!

以下純不負責感覺分享,五通的強度比ADV等級稍高一些些但還不到ADV SL.

ddar白馬

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13樓

2013-06-13 0:38

gs300 wrote:
以下純不負責感覺分享,
五通的強度比ADV等級稍高一些些但還不到ADV SL.

嗯......之前看過的外國雜誌測試報導。
TCR ADV的五通比TCR ADV SL還要硬，
ADV SL比較輕，但也因為偷輕的結果犧牲些許五通剛性。
兩者只有差一點點。
所以車友您的感覺不太準歐。

但捷安特tcr鋁車的五通，確實都比碳纖維車好一點點。

gs300

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14樓

2013-06-13 8:26

白馬大大是指這張嗎,不過真的是純感覺分享.

ddar白馬

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15樓

2013-06-13 10:14

gs300 wrote:
是指這張嗎,不過真的是純感覺分享.

噗噗......這張我沒看過。
但如果是這張的結果，是車友您對......XD
不好意思勒

gs300

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16樓

2013-06-13 11:33

白馬大大言重了 =.= 不要不好意思啦厚.

Edison9527

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17樓

2013-06-13 11:48

看過實車以後，TCR SLR的塗裝真的不是很好看...

尤其是白底藍條紋

ddar白馬

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18樓

2013-06-13 20:53

gs300 wrote:
白馬大大言重了 =.=
不要不好意思啦厚.

因為這張圖，我刻意查了一下。
車友您的版本比我之前看到的還新，
而確實這段時間g牌車有改版。
說實在有點嚇到，大家的五通剛性都上升蠻多的。
只是我自己踩，大概60以上，對我來說就很硬了。
只能說科技日新月異，稍微不留意就跟不上了。
下次還是要先問一下年份與版本。

sonic115

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19樓

2013-07-28 10:10

座管一個是鋁一個是碳纖這價差就不小了

HHX

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20樓

2013-07-28 11:28

mpz10whale wrote:
說實在的，就是買完可不可以拿「整組」來說嘴的差別！

兩台其實也不是標榜整組105，就算有夾器或飛輪不是，也不是什麼罪過！

好騎的車也不一定整組，但許多人就是被「整組」、「全套」綁住，當膚淺的人！兩台車都是很好的車！

別再學人家說什麼「偷很大」之類的話了！沒人在偷！全套真的只是台灣人特有的買車標準！

再同意不過。Tektro也是專業剎車廠。我不知道R540和BR5800用起來有沒差別。

但是成本反映在售價上，原廠幫你省預算，怎會叫偷？