【開箱】2013 GIANT R3700 (第2頁)

RED19911126

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78分

11樓

2013-04-25 2:31

這種是裝在曲柄上的還蠻特別的
大稻埕捷安特有賣還不錯用

tieniu

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116分

12樓

2013-04-25 18:05

不知道為什麼，這種入門車不配三盤，連以前的r1000都這樣，可能要讓新手後悔時只能夠換車吧。要嘛就轉三盤系統，看是登山車還是公路車，要嘛就是往上攻更好的。

阿誠0725

阿誠0725
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13樓

2013-04-25 19:43

tieniu wrote:
不知道為什麼，這種入...(恕刪)

我覺得這台R3700配的CT盤+12-25T飛輪很好啊!
沒有三盤過多那種 "到不如下來牽車比較輕鬆的無用齒比"
很多高階車種也都是雙盤而已

公路車不是大賣場車標榜越多速越好
最重要的還是要有效齒比
畢竟沒在戰不能下車的陡石坡泥路大樹根
不需要像登山車一樣搞到一堆負齒比

Invaders

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14樓

2013-04-25 20:32

tieniu wrote:
不知道為什麼，這種入...(恕刪)

雙盤就夠用啦! 重要市看腳力吧

如果是CT盤配25T 28T或32T

其實爬坡就已經非常非常輕了

wwkao

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15樓

2013-04-25 23:00

腳架我覺得N+1那種鎖外掛BB的很好用，也不會傷車架。上面那種鎖曲柄的我有買一組（因為新的車用BB86就沒有辦法鎖N+1那種了）。價格很貴，但停車時要展開那兩支小支架還蠻麻煩的，如果有外掛BB還是選N+1的較方便。其他中柱式或鎖下叉的都要用力鎖在車架才不會鬆動，非常容易傷到車架。如果是碳纖車架那決不可能用。

tieniu

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16樓

2013-04-25 23:52

大家腿力真好，CT盤配25t，快10kg的車，居然踩起來這麼輕鬆，小弟真是太景仰了。要是沒有28T，我都不知道怎麼樣四小時到阿里山，一定是腿力太差的關係。