看車越看越貴 TCR2 TCR SLR C3 (第2頁)

rioschen
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11樓

2013-04-21 4:37

只有一個建議～買二、三級的碳纖車架公路車，好過買一級鋁車，這是過來人的建議

公路車不比登山車或是小徑車，路感會直接傳達到身體、軀幹、手臂...
在新手還未適應鋁車的震幅之前，身體已經疲憊了，騎越遠會越快想換車

還記得我在2007年第一次入手TCR2鋁車，騎一趟板橋～三峽，回來就想換車了
後來換了2007 TCR ALLIANCE TEAM 複合式車架（碳纖混鋁）
雖然是搭配一般鋁製輪組、鋁把手，可是平路＋山路騎100～200km，只是會疲倦（廢話）
卻不會因路感不適而造成身體的酸痛

現在我是騎2010 TCR AD2，3K全碳纖維公路車，配碳纖前叉、座管
但是路感已非鋁車或是複合車架可以比擬，雖然說一般平路，鋼管車的感覺會更迷人一些
可是在體驗過碳纖的魅力之後，是再也回不去的了！

鋁車並非不好，而且捷安特的鋁車也實在夠輕的了，但那是在完全平路、毫無障礙的狀況之下才舒適
試問台灣哪裡有這樣的路況，只有國道高速公路才有吧！

公路車又稱自由車，就是要騎的舒適又自在，但試問～連騎起來都不覺得舒適更別談自在
真的想要踏入公路車這個世界，就從入門級的碳纖車架開始吧！如果想玩車，鋼管車也是很好的選擇！
至於鋁車，建議還是不用考慮了

Rios

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林小貳

林小貳
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12樓

2013-04-21 7:20

1先制訂預算吧
2挑車，找出幾部你想要的
3再進一步挑出你最終決定的車款
4下手買吧

Dr.sam

Dr.sam
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13樓

2013-04-21 7:48

買車的考慮

第一是口袋多深，現在多深，以後會多深
第二是喜歡就買

樓主可以慢慢存錢，但是可能很久很久才買的到，也可以現在先買，先買先騎。

看樓主的說法，樓主不是很急著要買，不如在努力存錢，等樓主自認差不多了，可能買ADV都夠了。

laihummer

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14樓

2013-04-21 10:48

之前我也是在猶豫要 TCR C2 或 C3 ...
就因 C3 的消光黑的外觀所吸引買下 C3；C2比C3貴上0.6K也值得考慮
因為C2的車架比C3高一級，還有變速系統是105。

shawnwu

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15樓

2013-04-21 12:15

laihummer wrote:
因為C2的車架比C3高一級，還有變速系統是105。 ...(恕刪)

其實車架(C0, C1, C2, C3)是同等級哦. Giant的車架分法很簡單.

Composite: T-600
Advanced: T-700
Advanced SL: T-800

edison9

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16樓

2013-04-21 12:16

laihummer wrote:
之前我也是在猶豫要 ...(恕刪)

應該是C2的車"價"比C3高一級

C2與C3同車架不同塗裝等級是一樣的

hct771218

hct771218
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樓主

2013-04-21 12:47

謝謝ugly1129、rioschen大大的建議
我會再考慮看看碳車跟鋁車的
當初挑到TCR2而不選碳車原因大概就是預算跟使用習慣吧
因為有的時候還滿粗魯的
怕碳車給我弄壞了
鋁車變型沒很大應該還好

謝謝林小貳、Dr.sam的建議
就是因為口袋不夠深才會慢慢的想想
去年就很想買車
只是買了也沒時間騎才慢慢等
而且原本的通勤車太小了假日騎出去溜搭膝蓋會痛(從南港騎到淡水)

ADV太高級了沒有考慮

laihummer大大
我也覺得C3的消光黑有夠漂亮的
要是105就更完美了(但是也更爆預算了)

laihummer

laihummer
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18樓

2013-04-21 14:07

shawnwu wrote:其實車架(C0, C1, C2, C3)是同等級哦. Giant的車架分法很簡單

:
原來如此，抱歉了，我一直以為 C2 的車架比 C3 高一級。
車友也說 C3 的變速器如果是105系統更棒，奈何 C2 沒有消光黑。

traveller777

traveller777
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19樓

2013-04-21 18:15

laihummer wrote:
:
原來如此，抱歉了，我一直以為 C2

可以貼錢升級，TIAGRA套件由店家回收，只是買之前要講。
已經有人成功了。

貪官包龍星

貪官包龍星
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20樓

2013-04-21 18:31

別屈就便宜就選擇
別屈就便宜就選擇
別屈就便宜就選擇

到時候騎沒多久又想換車了

車子豈不是要多一台

要賣掉又捨不得便宜賣

不如多存一點

這幾款就選C3

可以升級換105套件再好不過了

後續其他零件要升級就看騎乘狀況了