4月17日休假，到壽山-柴山試爬坡性
結論：車子性能仍適合爬坡，但車主須輕量化及鍛鍊！
一體成型的Contact SLR Aero車手把／車首豎桿
這是我最愛的一項單品(不影響性能卻影響視覺)
Contact SLR Aero Intergrated 空氣力學車把
Shimano Dura Ace ST-9070 電子煞變把
Shimano Dura Ace FD-9070電子前變
Shimano Dura Ace RD-9070電子後變
REX 的《天空》BLOG:http://blog.roodo.com/rexkuang/
一個因專注細節而成就完美的人，他把平凡的塑膠變得偉大。願追求完美的
givemelightbike wrote:
舉手發問...座墊後...(恕刪)
坐墊後移應該是沒鎖緊,個人尊臀不小心移動的(自然fitting?),後來到店時被工作人員發現重新調整回原位
直營店工作人員告訴我由於是碳纖座管,所以不宜一次鎖到位(or鎖太緊)
建議我每騎一陣子就回店裡調整
後來在一趟高雄-東港來回,共63公里,蛋蛋不時會麻!
就將原來廠附的fizik Arione CX換成San Marco Mantra 中空座墊
氣嘴蓋跟透明飛盤小弟只是懶得動手取下
下次到店內取車時在請工作人員取下"飛盤"好了
7月5日將車子騎去店內等待升級
由於代理商三X達沒將電線一起寄來,所以又要等好幾天才能升級完畢...
好事多磨啊!
REX 的《天空》BLOG:http://blog.roodo.com/rexkuang/
一個因專注細節而成就完美的人，他把平凡的塑膠變得偉大。願追求完美的
rexkuang326 wrote:
今天幾樣訂購的單品到...(恕刪)
這樣砸下去有到達別人說SL0 要3X萬嗎?(就是指升級有沒有花到10萬以上)
GIANT官網貼上了明年要出的Propel 2014，原廠終於裝ZIPP了，看起來殺氣騰騰
但還是一樣不是一體把，電變><
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