以上面的版大說的原理是沒錯"完全銜接"應該是沒差的.....問題是人的腳力不是馬達,會累,會停,所以您停頓在踩踏時差異就出現了!當咬合角度減半就能銜接上這點應該就會出現落差!我自己裝的感覺是有差別!光是下坡滑行的感覺就很明顯(我的登山車DT-X1600)!當然啦各人感受度或許不一樣!
最少我曾試過在沒告知車友下偷偷安裝上去在拆下,車友在裝回18T時老是覺的自己的車輪沒打飽氣,不然怎忽然加速比較拖,維持速度變的比較難,降速好像變快了,回程一後一直檢查胎壓
我都跟他開玩笑7月還是不要夜騎好了
DT RR1450 Tricon最近的價會崩當然不是沒原因的啦........或許"保固維修"是其差價的原因!
這組輪組需要調整跟維修來說對很多車店來說都是一個問題!如果有遇過的人應該都知道!光是銅頭就是特殊的! 不過就事論事來說這價位能買到一組大廠的一級鋁合金輪組只能說CP值超高...我自己也有一組
當然我自己入手價沒這麼優...不過保固調整部份完全OK...光這點就讓我買的很心安值得了
版上有人提到保固跟維修嘛.....找到有辦法處理有保修的店家買....這一點都不是問題....差在您又要便宜又要保固...這大概就需要有點門路了吧.....
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