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[不專業無箱之開箱文] GUSTO GENESIS SL1(藍/黑) (圖多)

RBB213 wrote:第一次開箱,看板上好像沒SL1藍色車&細

大大恭喜買車了,藍色的也很漂亮說

lin198536 wrote:
大大恭喜買車了,藍色的也很漂亮說(恕刪)

感謝大大,今天台灣天氣不錯(西部地區啦),大家努力騎就對了!
再來就是訓練再訓練換來健康就值得嚕!
今天拜讀了好多訓練騎姿相關的文,真是受用無窮
路測心得:
昨晚夜騎50幾K,頸肩臂有痠到
今天騎西濱+106上林口 75K左右,大概比較適應了,不太感覺那麼酸痛
反倒是有幾個驚喜~
* 輕快的加速感,不虧是公路車
西濱林口段下行,小爬坡試衝刺了一下,有來到42Km/hr。
* 西濱北上近林口火力發電廠,小試了一下平地高速體驗,衝刺了一小段,可惜前方變紅燈,不過也來到了一般公路車領域才會出現的50幾Km/hr。
有前輩在場&用非卡鞋騎卡踏板,就沒再造次嘗試...會再找個適當地點試一下目前的極速。
* 人人說難坐的坐墊意外的不太感受到不適 反倒是前天夜騎50K所騎乘登山車的SMP EXTRA,讓我深刻感受到這個San Marco Ponza的好,坐姿調整區域也較大 (SMP沒調好? 那還真難調)
座墊與屁屁的匹配關係真是奇妙
缺點~SRAM APEX飛輪變速雖然真的很快很準,但可惜大盤上鏈點太少,上鏈時要深壓,是比較累人
恭喜大大

車很漂亮但我不知是看走眼還是怎樣

我圈起紅圈處好像是有裂痕

提醒你確認一下



RBB213 wrote:
第一次開箱,看板上好...(恕刪)
samael0802 wrote:
恭喜大大車很漂亮但我...(恕刪)


感謝大大的關心。那不是裂痕啦! 是因為在下用一條紙抹布擦過的 "牽絲"啦!
另外,自爆一條後來自己看到照片才發現的問題(取車時沒注意到),雖然也不是什麼大問題~
右後下叉的下圖圈圈處,看圖片時嚇一跳,經查原來是原廠有貼後下叉保護貼,但有點翻皮 大家取車時可得更加注意些才是。
RBB213 wrote:
路測心得:昨晚夜騎5...(恕刪)

============= 3/17 補上"鴨子"照 & 愛車第一摔 =============



唉...很不想po上這個噩耗... 今天陪女王騎車散心到碧潭,回家離家門20米處,因為尋找失蹤了的女王,脫了左卡鞋,聽到女王在左後方呼喚我,煞車一煞...哇哩勒車子竟然往右偏,右腳...心裡默默的唸了三字經 "性本善",在一大群等紅燈的路人面前,就這麼作了"落下實驗"... 我的愛駒...
真的摔了就會自動脫卡耶!
回到家後,看了後變、卡踏、車把尾管都受了傷,摸摸微痛的戴了手套的手掌...唉...心好痛呀!
更慘的是~後變速怪怪的,怎麼調都調不好... 抱著藍色的心情躺在床上,不知多久才睡著... V_VzzZ

================ 3/18 人生因逆境成長而感到溫暖 ==================
帶著受傷的愛駒回"拜客元素"找凌大哥、凌二哥...
因想說毎次車友們去"拜客元素"老是喝人家免費的咖啡,所以自己也特意繞到蘆洲買我們很喜歡的素鹽酥雞...但趕著過去,竟然連同包包忘在家裡

結果大哥們一看...後勾爪歪了 變型太嚴重,扳回來也有裂痕,凌大哥說他們剛好還有一個,就好心的幫我換了,免費沙米斯耶! 好感動...還幫我迅速地把變速調到好,熟悉的犀利感回來了!!!
聊了聊,也幫我適當地調降了龍頭,更適合進階騎乘(這樣就可以吊小吃了)
回家路上騎起來還不賴,各方面肌群要再努力進化跟上呀! 加油!

好險碼表還裝得進去。這樣以後單手抓龍頭牽車就不會誤觸碼表讓它"嗶嗶嗶"叫了v

今天去拜客元素,碰到2位車友訂了SL2,有聊到之前我也碰到的車架尺寸選擇問題,在此附上之前請教許多熱心專業的車友前輩的連結給車友參考看看嚕! 最後,12萬分的感謝拜客元素的凌大哥&凌二哥,不虧是車友、車商推薦的好店家
車架尺寸選擇?
RBB213 wrote:
今天騎西濱+106上林口 75K左右
你沒順便騎一下 106 全程 (林口 - 瑞芳)

Stallings wrote:
你沒順便騎一下 10...(恕刪)

經您這麼一提,好想再去台2丙愜意一下,想起天空中盤旋的那幾隻大黑鳶的鳴聲...
改天來一趟到五分山的旅程好了,莫名的興奮感...
RBB213 wrote:
...(恕刪)
夾器那一根要下壓

整支手把往上轉,使變把的面稍微往上斜
這樣握持會比較穩,安定感也會提升,尤其是下坡時



Stallings wrote:
夾器那一根要下壓整支...(恕刪)


就知道Stallings前輩大駕光臨一定會看出許多問題點

彎把角度之前看過您的論述,所以牽到車時也在想是否要調成您圖片所述那樣,
但SRAM APEX的黑色煞變握把那邊不知為何股了一個包 (其它車友好像不會?)
握久了反而想是故意調成這樣的嗎? (不過握這樣,離煞車把手有一段距離,要注意!)
現在看來不是,改天再來調整修正。

至於那個後煞車調整扭,是在下當時故意調的啦! 在體驗是否長下坡握下把時,能2段煞車,就把它放鬆加長行程間距看看先虛握煞車看看功效。已經調回來了。

再次感謝大大您~~~

話說...大大您的字真有藝術感
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