明天就可以牽車了，可以過年前牽到車真開心呢！
相信新莊拜客元素老闆的專業，人也很耐斯，店裡也有好幾位勇腳大大們，感覺都很親切，看來又多了好幾位車友了
iwasafool wrote:
...1,柔軟度好
2,手長...(恕刪)
大大，我想我除了柔軟度還OK，手應該也算長
今天去牽車了 (GUSTO SL1 48cm立管)
結果握上把或 上把/平把 轉彎處，發現手肘和膝蓋會碰到...
老闆幫我把坐墊往後調了，才勉強不會撞到。
會不會是以前騎登山車(YUKON)巡航時習慣手肘彎曲下趴，這個動作對公路車來說是不是不對?
2位耐斯的老闆及現場幾位前輩都認為我騎起來有點侷促 (座艙感覺不寬裕)，認為我應該要把8cm龍頭改長。
在下打算先騎一陣子，再視情況更換。
P.S. 是YUKON不夠好，還是GUSTO SL1特性佳!? 今天騎回家爬坡的感覺迥然不同! 整個輕快耶! (偶的FB用 "夭壽" 2字形容
)不過缺點也是有的，手被麻到了
<--以前登山車避震幾乎沒鎖(應該說有鎖沒鎖差不多
)另外，坐墊有點硬，是因為後面揹個大包包嗎!?
(裝了17"商用型筆電及拉裡拉扎的東西...)總之，很開心多了個慶祝過年的好物，祝大家都有一個美好的新年唷~!
(都已屆不惑了還因此這麼開心
)有圖有真相~ (重量只有先前登山車YUKON'09的一半，扛車上4樓公寓也輕鬆多了
)
RBB213 wrote:
結果握上把或 上把/平把 轉彎處，發現手肘和膝蓋會碰到...
老闆幫我把坐墊往後調了，才勉強不會撞到。
的確是蠻近
正常來說是臥下把位時
稍微故意可以膝蓋碰到手肘
RBB213 wrote:
認為我應該要把8cm龍頭改長
這想法也對
有些公路車龍頭甚至最小尺碼只出9cm
其實8或以下很少有人用
個人認為是160以下
另外還有一種情形
您的腿長
看是大腿偏長還是小腿
ps當然是和平均值比,正常人都是自己的大腿長過小腿
大腿長需要大seatback
此車48立管74.5還算陡
這時就要看用多大seatback的座管和坐墊的設計了
還好沒買46
不然更慘了
RBB213 wrote:
P.S. 是YUKON不夠好，還是GUSTO SL1特性佳!? 今天騎回家爬坡的感覺迥然不同! 整個輕快耶! (偶的FB用 "夭壽" 2字形容 )
不過缺點也是有的，手被麻到了 <--以前登山車避震幾乎沒鎖(應該說有鎖沒鎖差不多)
當然囉 胎紋 胎寬 重量 避震
RBB213 wrote:
另外，坐墊有點硬，是因為後面揹個大包包嗎!? (裝了17"商用型筆電及拉裡拉扎的東西...)
其實就是坐墊要硬
不然做久了屁股肉一直在在支撐體重
坐姿迴轉也會有能量損耗
iwasafool wrote:
的確是蠻近
正常來說是卧下把位時
稍微故意可以膝蓋碰到手肘...(恕刪)
iwasafool大大 & 樓主，新年快樂~!
感謝您的指教，我再多試試騎乘感覺&請車友幫忙看，必要的話再去換9cm或10cm的長龍頭。
用皮尺量了大/小腿長，分別為: 52.5 / 42.5 (cm)
(站直 地面到胯骨95cm。量 大腿(膝蓋到胯骨) & 小腿(膝蓋到地面) 的長度)
另外也量了其他數據(這些好像應該在買車前就先量的厚
不過還得花幾千元
)分別為手臂長52；體幹長58；肩寬39 (cm)如下圖 (網路借圖，若不便會立即刪圖，謝謝!):
會再多努力練鐵屁股滴
再次感謝您們的熱心，可惜在下無法評分，給您們100個讚!
Lanxlot5475 wrote:
56.8cm 這麼大的車，很有的等 . . . .
天哪，樓主到底多大一隻 @@
所以每次有人使用這個計算機
我都要重複講一次
這計算機考量的問題不夠多
另外就是你測量是否準確...
直接給立管和上管數據
沒有頭管數據?
嗯嗯嗯嗯嗯
好吧
我們就假設這計算機是以水平車架去思考
我們可能要用這計算機算完
再倒推我們需要甚麼尺碼的壓縮車架
但是翻回第一頁樓主的資料
從這數據倒推...
這真是很怪
上管和立管數據比例...
以水平上管而言
頭管也相當的長啊...
根本只能買客製車架了
以水平上管 傳統頭碗
ps最短頭管的組合 除非你打算做上管前高後低啦...
也要155左右的頭管
樓主應該是百年難得一見的長腿吧
上半身超短的
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