• 14

您有換標準盤嗎??

Lionlin wrote:
CT盤沒啥壞處,只是齒差有點大
用 Shimano 系統根本沒差,照樣瞬間上下鏈。

50-34 盤的大小盤之間若要平順的銜接,左手進 1 檔時,右手要"同時""進""3" 檔
※左右手都進/都退、左右手同時操作、左 1 右 3
※這個 3 是經過計算、紙上推演、和長期操作實證的,非常好用
※3 這個數字只適用於 50-34,其他盤請大家自己找
我有換標準盤嗎? 有的 有的

成車就配標準盤+11-25 感覺上是跑平路的吧

但是成車卻配了登山輪 目前還沒去跑坡度較大的山 但是有心理準備要開罵了

sander1028 wrote:
因為小弟現在開始有往三鐵路線走
腳力好像也有點進步讓我覺得可以換標準盤了
但是我想問說
網上的大大您有換標準盤的話
ct盤還留著嗎???
然後看比賽性質如山路居多再換ct盤??
還是建議不要拿ct盤去換,直接買標準盤
然後可以換來換去!!!
請不要建議我直接再買一台三鐵車
雖然我很想!!!哈...(恕刪)


平路你能 50/11 超過90PRM 連續踩30分鐘以上再來考慮換標準盤吧。
Chinghaui wrote:
平路你能 50/11...(恕刪)
不用那麼久吧
30 分鐘不叫衝刺好嗎
有人真的可以連續衝刺 30 分鐘嗎
標準盤搭12-25和CT盤搭11-23相比,齒比範圍蠻接近的,後者的範圍還大了一點點,重量比較輕,齒比也比較密,不過我還沒親自試過實際騎起來的感受

最近準備入手9000大盤,一直以來都是騎標準盤的我到時候再來試試好了(是說只拆齒片螺絲好像也沒比直接拆整組輕鬆阿XDD)

iwasafool wrote:
用CT配52/36吧...(恕刪)


我之前騎平路大多35左右

累的話就會到31 32那邊

因為我想練到可以平均騎到38~40
聽你說90迴轉數可以到45(CT盤 50/11)
還是我的功力不夠
迴轉數需要再練一下

可是我覺得我50/12或13那邊
踩得很順 要刻意加快迴轉數嗎??
這樣不就很快就爆心臟了???
所以我才想說如果換標準盤
一樣順順踩
那就可以速度加快啦~~~


Stallings wrote:
用 Shimano ...(恕刪)


Shimano我用很多我知道很威啊.XD

只是CT齒差的上下三片差不是我的使用習慣而已,功能當然沒有問題。


阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

Stallings wrote:
50-34 盤的大小盤之間若要平順的銜接,左手進 1 檔時,右手要"同時""進""3" 檔
※左右手都進/都退、左右手同時操作、左 1 右 3
※這個 3 是經過計算、紙上推演、和長期操作實證的,非常好用
※3 這個數字只適用於 50-34,其他盤請大家自己找(恕刪)



感謝大大精譬的解說,確實這樣可降低動力損失,提升變速的平順感。


Ken
sander1028 wrote:
我之前騎平路大多35左右

累的話就會到31 32那邊

因為我想練到可以平均騎到38~40
聽你說90迴轉數可以到45(CT盤 50/11)
還是我的功力不夠
迴轉數需要再練一下

可是我覺得我50/12或13那邊
踩得很順 要刻意加快迴轉數嗎??
這樣不就很快就爆心臟了???
所以我才想說如果換標準盤
一樣順順踩
那就可以速度加快啦~~~


挖...
我還以為50/12是集團中推進的高速
結果樓主真的用50/12騎35獨推巡航
這樣轉速連70也不到耶...
要練練啦
我自認迴轉怎麼練也練不起來
但是隨便都是75+了...當然是用輕得多的齒比在跑
Stallings wrote:
用 Shimano 系統根本沒差,照樣瞬間上下鏈。

50-34 盤的大小盤之間若要平順的銜接,左手進 1 檔時,右手要"同時""進""3" 檔
※左右手都進/都退、左右手同時操作、左 1 右 3
※這個 3 是經過計算、紙上推演、和長期操作實證的,非常好用
※3 這個數字只適用於 50-34,其他盤請大家自己找


更精確地說是在無混搭的情形下
假設50/34+11or12/32
50+28變速->34+20還沒問題
但是要是在這裡混搭近SRAM飛輪
50+28->34+19,其實是變重了

若是SRAM
在無混搭情形下
50/34+11/28
50+25->34/17形同沒變
但是要是混搭SHIMANO或者其他一樣的齒輪比
就變成50+24->34/17 則是變輕了

~~~編輯解說~~~
之前腦子抽筋算錯了
50+24->34/17是變輕沒錯
我剛剛把他從變重改寫成變輕了
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?