SPD-SL卡踏扣片 (第2頁)

Arbicool

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11樓

2013-01-21 15:26

回應主題：

0度比6度好脫卡，因為沒有浮動區域

新的藍色兩度是有改變轉動中心位置，所以用習慣0度/6度的人可能需要重新熟悉脫卡這件事情。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

Stallings

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12樓

2013-01-21 16:01

Arbicool wrote:
回應主題：0度比6度...(恕刪)

大大你好

我發現我順順騎時腳掌是平行的，但出力較多時會變成稍微內八一點點
新手騎長途，是浮動比較好還是固定的呢？

Arbicool

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13樓

2013-01-21 16:15

Stallings wrote:
大大你好我發現我順順...(恕刪)

我個人用過SPD/SPD SL黃/紅；目前是用黃還有登山車是SPD系統。

如果已經很習慣上下卡，最好用紅的(藍得等這組黃的爛掉會用用看)。

SPD的浮動都比6度黃色的角度小，SPD的設計很大部分有顧慮到登山車的使用，所以我個人認為它比起Shimano其他系統更好脫卡。

通常用紅色的大部分卡踏使用都有一定的經驗了，角度以及扣片位置都很固定了，當然不須要任何浮動。

新手通常先用6度黃色習慣一下，長程我是認為抽筋比較恐怖，請適時補給。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

kawasakisp

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14樓

2013-01-22 7:53

Arbicool wrote:
回應主題：0度比6度...(恕刪)

所以藍色的角度
是跟黃色、紅色的都不一樣囉?

Stallings

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15樓

2013-01-22 9:07

kawasakisp wrote:
所以藍色的角度是跟黃...(恕刪)

黃 6°
藍 2°
紅 0°

kawasakisp

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16樓

2013-01-22 10:27

Stallings wrote:
黃 6°藍 2°紅 ...(恕刪)

嗯...所以藍色2度的
是剛好介於黃跟紅囉?
我不太懂的是要重新適應是什麼意思???
改變轉動中心位置<<<就是這一句

Arbicool

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17樓

2013-01-22 10:36

kawasakisp wrote:
嗯...所以藍色2度...(恕刪)

要有迴轉軸心才能夠轉腳踝脫卡。

2度扣片是重新設計造型並更改了扣片脫卡的轉點位置。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

Stallings

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18樓

2013-01-22 10:37

kawasakisp wrote:
嗯...所以藍色2度...(恕刪)

藍色這款是新設計，轉點好像比較偏前吧 (有錯請指正)
至於為什麼要這樣改，我之前有看過一篇文章，但我忘了 sorry

kawasakisp

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19樓

2013-01-22 11:05

Arbicool wrote:
要有迴轉軸心才能夠轉...(恕刪)

迴轉軸心是???所以是說105卡踏不能用嗎???
應該不是吧!!
不好意思我理解能力這樣看不是很懂...
是跟黃色的角度(脫卡)不一樣???

Stallings wrote:
藍色這款是新設計，轉...(恕刪)

轉點偏前???
脫卡不是都左右旋轉嗎???
偏前的意思是???

Stallings

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20樓

2013-01-22 11:58

kawasakisp wrote:
是說105卡踏不能用嗎???

藍色鞋底板可用在現有各 SPD-SL 踏板上，沒有相容性的問題

kawasakisp wrote:
轉點偏前???