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新駒分享 - Felt F1

昆山車癡
個人積分：168分
文章編號：40894559

168分

11樓

2012-12-31 12:36

FELT F1 車架約700多克
這種亮黑及消光黑的塗裝真的很漂亮!!
日本售價 281,000日圓

EK9

EK9
個人積分：281分
文章編號：40894944

281分

12樓

2012-12-31 13:08

李峻傑 wrote:
因為小尺寸的車架才能夠作弊阿XD 重量相對比較輕　三角也比較小剛性高且集中
只需要拉高坐墊跟加長龍頭就好

跟重量無關

UCI有6.8kg的下限，所以職業車隊車架輪組用超好的可是龍頭把手都只是很普通的鋁合金，因為怕太輕會低於下限

小尺寸車架配長龍頭有利於拉大高低差，很多pro車手是如此設定(但非絕對)，因為選擇大尺寸車架頭管會較長，高低差對pro級的選手來說會不夠用

我曾聽車店說過有人叫過-17度的130mm龍頭，他本來以為是不是對方搞錯設定了，後來一問才知道是國內某知名俱樂部聯賽車手要調去試的貨，才放心的出貨，該車手的車架就是小一碼

James_Lai_
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文章編號：40897030

0分

樓主

2012-12-31 15:44

配-17度長豎桿的車
騎來相當有殺氣
一般是壓縮大的小車架配上高座桿
給個頭高的車手
或是更前傾的騎姿使用
這樣的車就算是靜止狀態
視覺效果也相當動感
像是一頭蟄伏的猛獸

may2231

may2231
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文章編號：40907325

45分

14樓

2013-01-01 9:17

EK9 wrote:
UCI有6.8kg的下限，所以職業車隊車架輪組用超好的可是龍頭把手都只是很普通的鋁合金，因為怕太輕會低於下限.(恕刪)

這要修正一下，使用鋁合金是因為強度比較高，較安全。

可參考這幾年各大賽的車子設定，車子重量多約7.0~7.2kg，並沒有刻意壓在6.8kg的下限。

李峻傑
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文章編號：40945413

129分

15樓

2013-01-03 1:46

EK9 wrote:
跟重量無關UCI有6...(恕刪)

了解不過三角比較小的話車架的扭曲剛性會比較高且集中應該也是其中一個優勢也許吧

shing1002
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文章編號：40959722

1分

16樓

2013-01-03 17:53

抱歉請教一下樓主，輪組是MAVIC kysium SL 嗎?

BOMER

BOMER
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文章編號：41009446

0分

17樓

2013-01-06 0:58

Chipper10 wrote:
2009年看環法時就...(恕刪)

WIGGINS 環法初登場不是09年..是06年
http://www.youtube.com/watch?v=Tin2tf0YIaA
它擁有囧爺的因子吧

Chipper10
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文章編號：41010184

16分

18樓

2013-01-06 1:48

BOMER wrote:
WIGGINS 環法初登場不是09年..是06年

謝謝您的更正,受教了....

br2527

br2527
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文章編號：42424523

1分

19樓

2013-03-15 13:35

小弟的Felt F1 Di2黑駒還滿好騎 Felt車路上可見度還滿少的

br2527

br2527
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1分

20樓

2013-03-15 13:56

小弟的Felt F1 Di2黑駒還滿好騎 Felt車路上可見度還滿少的和好友喝咖啡

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