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馬牌GP4000跟Campy Neutron Ultra不合?


nicohsieh wrote:
我倒不覺得 4000S我也在使用 ,同時也擁有Mavic & Fulcrum 輪組(open),M牌用手就扳得進去,另F牌就挖到哭爸~


你F牌的有可能是2-way-fit?吧?

土城加藤鷹
ccckai wrote:
請問20c有什麼優點
沒啥優點
前輪用 20,轉向輕快一咪咪吧,但比較顛,較易疲勞
我換回 23 時,其實不會覺得比較鈍耶,但卻舒適多了

isohera wrote:
你F牌的有可能是2-way-fit


2-Way-Fit + 20C 外胎 應該是車店老闆的惡夢吧

nicohsieh wrote:
我倒不覺得 4000...(恕刪)


框體是有影響沒錯...


我個人不覺得馬牌胎有多好騎,路感偏硬

加上代理商的定價...嗯.....
感謝各位車友的解答!
事實上,
後來我換上原本在Neutron Ultra上後來拔下來的Schwalbe R1,
重新裝上Neutron Ultra,
一整個輕鬆寫意,
稍稍用挖胎棒一橇就裝好了,
跟GP4000完全是兩個世界!
但是之前我記得把GP4000裝上瞎貓時也是一樣這樣輕鬆寫意啊?!
看來這GP4000得暫時先擱置了。

不過個人還是有一個疑問,
二樓網兄說裝胎技巧待加強,
我想問像這樣子比較難安裝的胎,
除了內胎裝好之後先打一點氣進去之外,
還有沒有什麼需要特別注意的技巧?

djronald wrote:
感謝各位車友的解答!...(恕刪)


他應該沒裝過NU這種框...
才會這樣講....

我裝其他輪框的經驗是在路上幫車友救車累計的
但真的沒碰過像NU這樣難裝的框
但NU的路感又很迷人...QQ不軟的OPEN胎
土城加藤鷹

isohera wrote:
我裝其他輪框的經驗是在路上幫車友救車累計的
但真的沒碰過像NU這樣難裝的框
但NU的路感又很迷人...QQ不軟的OPEN胎


感謝isohera兄的回覆
既然如此,
看著那四條補過的內胎我就稍稍釋懷了...

djronald wrote:
看著那四條補過的內胎我就稍稍釋懷了...


別擔心 我也挖破一條过
總是要付出一點學費的
土城加藤鷹
10月也在國外網站買了neutron 剛好也買了GP4000外胎(之前都用死挖鼻ZX) 都裝好後要打氣才發現前輪內胎漏氣(可能是被我夾破的).......又須再從新來過一次 嘔..搞了一個多小時 挖胎棒也折彎了 .....之候乾脆去買一組金屬製的挖胎棒來備用
我是便宜框和胎也很難裝,一定要用挖胎棒橇進去。不小心也會夾破內胎。

應該是胎唇太硬的關係,不知道可彎折外胎是否比較容易裝?
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