【麵包超人】 wrote:
XS的上管長度應該是以適合跨高的成人來設計吧....
這又是一個常見錯誤觀念~~上管長~~跟身高沒有關係
而是跟你的手臂長度有關係，一台車的座艙空間是靠龍頭長度在控制的
車架幾何尺寸，則是原廠經年累月的經驗，以及競賽的數據回饋所定出來的
"立管"才是一台車的核心，在某個跨高範圍~選擇正確的立管尺寸(所以選車要量跨高、看立管)
該尺寸的車架就能"調"出適合自己的設定
所以車架只是基礎，還要考慮"大腿長"、"手臂長"、"肩膀寬"
然後搭配正確的龍頭、把手、座管
才會有一台"好騎"的車!
原廠成車只能說是一台"能騎的車"，沒有經過調整設定~再好的車架，也無法發揮性能~
(這也就是fitting的價值~)
XS--155~170 水平上管52
S --165~175 水平上管53.5
樓主都能用
差別點在立管角度74.5度跟73.5度
頭管長度
水平上管以上這些數字對座艙設定有直接關係
一般人都忽視或不知道立管角度對車架乘坐延伸的影響性
以立管角度對水平上管關係修正
一般椅子高度70附近座高來說
立管CC都約在50附近
其實水平上管修正,兩部相差水平上管約0.5公分附近,不到1公分差異
也就是這兩部車幾何上,椅子位置都設定一樣位置,車架的長度差異不大
但如果樓主選S
以後最怕是要趴不能趴
因為頭管太長,可能會用到-17度龍頭,或是限制用DROP值大小的彎把
或是限制用REACH值小的彎把
為了以後調整空間
一般這時候都會建議選XS
以後調整可能性大
而且設定正確XS是不會出現長頸鹿情形的
龍頭也不太可能用到過長
因為換算差異不到1公分
假設
用XS會到10公分
那用S就會約9公分
所以兩個車架都能用
但是
10公分龍頭.........好看多了
龍頭還是要剛好長才好看
而且設定正確跟騎乘姿勢正確不會變成長頸鹿
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