Stallings wrote:
當然是一次推到底
我的意思是指他說的咖咖的聲音時要再按一次
不是說變檔停頓啦^^
(完全離題
)
Stallings wrote:
當然是一次推到底
我TIAGRA FC-4500標準盤
加上TIAGRA ST-4400快10多年前的9速STI
和SORA FD-3500前變混搭，上大盤時就算後飛輪在第二檔(39-24T:我的起步檔
)且變把撥動行程只走一半(到半檔)都有70%左右的機率上大盤
(30%是剛好遇到重踩，或齒片歪斜處)
wuwuisaac wrote:
我的車是2010年的新舊車了，會不會是因為這樣造成零件有一些老舊呢?
零件老化的造成的機率很低，SHIMANO SORA以上的公路車套件橫桿機構幾乎都是鑄/鍛造一體成形的
比一般大賣場車那種金屬片彎製而成的高級太多了
我原先前變也不是配3500的，是因為最近不小心在拆大盤&調整前變時先把前變鬆掉
在DNS側調完東西後順便拆左區炳，結果很天的直接從DNS側將大盤敲出
才發現前變已經卡到整顆變形了
，所以後來就找FD-3500來換(跟原先的銀色TIAGRA顏色不搭，純粹性能取相，因為他有寬連結
)換成FD-3500後上大盤的較能真的有些進步，但跟之前原始FD-5500的效能差距還好
(大概是85分比上70分的感覺)
大概就差在同樣的情況下上大盤的機率降成65%左右，再加上我那組ST-4400已經使用多年了
所以沒理由你的TIAGRA 4500會比我的變速效能差
快去找專業的人來處理巴
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
INTEL:出新規；玩家砍掉重練
AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直
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