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想買公路車,可是好難抉擇喔,到底哪一台比較適合我

小弟也是新手肉腳
無法給建議
但買了好車就會有動力就會想騎,自己心裡也爽
希望懂車的大大,可以給點建議,好讓新手學習
選 TCR SL 要脫手價錢損失較少

Giant TCR COMPOSITE 平民碳纖維車款,買了保證會想換高階碳纖維車款,對於有點噸位的騎士來說最好不要抽車,車架不會斷但很快的就變軟(車架變軟可以要求保固嗎?),騎過鋁合金車架再騎這台就可以很明顯感覺到車架很軟

Giant TCR ADVANCED 聽起來比 Giant TCR COMPOSITE 更高級,實際騎乘感覺差不多(軟中帶Q很蘇福的路感這一定是幻覺!!!),但是可以確定就是比較貴

建議就選塗裝好看一點的(增加蜜月期),日後脫手損失較少的(堅固耐用),反正騎車就是運動流汗外加炫耀自己的車子

很快的就會喜新厭舊(這是在說我自己)

買車不要一次到位留一些錢,因為後面有更好的裝備等著你去買


以上是個人經驗,因為朋友是開Giant車店所以有機會試車,也認識一群騎Giant的車友()


期待你的開箱文
你的需求沒比較特別。
這種討論,網路上一堆,搜尋一下就有。不然也是三天兩頭就有人問。
也沒有一定答案,說的也都是那些。
最後考量的騎車方式和態度頻率,還不是自己最清楚,實在沒甚麼好問的。

LINUXQQ wrote:
對於有點噸位的騎士來說最好不要抽車,車架不會斷但很快的就變軟

車架會變軟?哇!還真的沒有聽過!好恐怖!!
不知道能不能提出"明確佐證"?
噸位多重?騎了多久?變多軟?
如果真有這種狀況!很好奇捷安特會有什麼反應?

我沒騎過composite!
但是騎了advanced 2大約10000km,現在則是換了advanced SL(非isp)里程累積中(應該將近3000km)
有沒有SL真的

差很多!
完全是不一樣的感受!
騎過就知道!

真的!


traveller777與悟後起修。問答



你先學看車架01有人分享如何選一台適合自己身高的車架

先去書店查公路車。看你是要水平車還是壓縮車

在看後三角與車架軸距。

是不是你所想要的,爬坡車或衝刺車架


你須要先查好資料再想想你要買哪種車型

再來決定你須要買20或30速

ct盤或標準盤、12或11的飛輪

爬坡輪組或慣性板輪

Open胎還是管胎

卡鞋要用look.shimano.time選擇


請先做好功課
你先學看車架01有人分享如何選一台適合自己身高的車架
先去書店查公路車。看你是要水平車還是壓縮車。
附:跟騎乘路線和個人身高有關。
另外,公路車在尺寸丈量上會比較嚴苛,差個一~二公分都會有狀況,請多注意。

再來決定你須要買20或30速
附:20速即可,在變檔邏輯上比較簡單,馬上就能轉過來。
再說,各家改款後的後變最大容齒量不相上下。
shimano的67, 57, 46都有A後變,可推到30T。
SRAM APEX&RIVAL可推到32T。
CAMPY 可到29T。
不過,shimano的A後變要先跟老闆說要裝,除了46一開始就有以外。

ct盤或標準盤、12或11的飛輪
附:11~12T關係到在高速時的重腳程度。

爬坡輪組或慣性板輪
Open胎還是管胎
附:用低框輪組去練習,現在還用不到板輪。還有換胎上,用OPEN胎的成本較低。

卡鞋要用look.shimano.time選擇
附:LOOK只有卡踏,沒卡鞋
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