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如果是你 會選擇哪台?


boss7675 wrote:
NO.1 GIANT...(恕刪)


恩....TCR2應該是三台中比較好的選擇

選擇基礎:

以"萬一"以後要轉賣的速度,和價值而言
Giant的車比較容易

但,這並不代表TCR2以後可以賣高價(我不是這個意思,但至少出售的速度會好一點)

TCR2畢竟是大品牌,車架有一定程度的口碑,若要轉賣,"相對"容易

MERIDA就....普普

GUSTO Launcher 最不利的就是新車售價低且又是"碳纖車",而且又是產品線中最低階的車

到時候要轉賣,扣掉變速系統,算算看,你自己都不會想買,會被壓著打到趴...........

且碳纖車"容易"被用放大鏡檢視,高階碳纖車要賣二手舊難賣了,更何況是低階的.......

在台灣"好像"是這樣

低階的碳纖車銷售並不會比低階鋁車好

boss7675 wrote :請問需要改裝什麼?

boss7675 wrote:
NO.1 GIANT...(恕刪)

...(恕刪)

更高階的煞車夾器,RIDEA CT盤齒片(陽極藍)。
個人部份,手把和龍頭要配合Fitting做尺寸更換,座墊不合坐也要更換。
Race Lite 903 的外表最好看
tcr2

不是說別的不好,但tcr2至少是沒問題的車種

也不是別的有問題

只是tcr2經過了時間的歷練

再加上g牌到處都是
參考一下
這位仁兄去買美利達的Race Lite 903,被車店老闆說剎車皮不好要換,又要自掏腰包買踏板.
這棟樓還有一位常答非所問的人要樓主換大盤尺片.
所以樓主就知道,要買這輛車還得付出其他的代價.

我是建議樓主買Giant 2013 TCR2,實車質感真的不錯,配色也不差.
unicafe wrote :參考一下
這位仁兄去買美利達的Race Lite 903,被車店老闆說剎車皮不好要換,又要自掏腰包買踏板.
這棟樓還有一位常答非所問的人要樓主換大盤尺片.
所以樓主就知道,要買這輛車還得付出其他的代價.

我是建議樓主買Giant 2013 TCR2,實車質感真的不錯,配色也不差....(恕刪)

我本身偏視覺系一點,整台車身配色夠殺,如果在齒盤加點顏色,應該會更好看。
煞車塊更換是有道理,但普通踏板要400元不太有理,我記得只用一半價錢就買到了。培林踏板600有找。
我會選高士特SL1 29800 感覺比較超值
我不知道你怎麼想啦!不過我是選它

豬頭俠 wrote:
我不知道你怎麼想啦!...(恕刪)

SL1中古比較好脫手+殘值較高.前幾天幫一個客人騎乘3個月的SL1中古車賣掉還有$25800
經營事業: 1.亞塔騎 威鋒車業-大稻埕店 2.亞塔騎 威鋒車業-天母店 3.85度C-士林劍潭店
我怎麼好像看到我的車子@@
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