yfk86 wrote:
請教各位攜車架哪牌比...(恕刪)
9000元是包含了拖車架嗎??
verducci1121 wrote:
9000元是包含了拖...(恕刪)
應該是這款的.. 美國Amazon才$130美金. 我朋友有,雖然不是大廠,但我覺得設計不錯,因為撐住輪子,幾乎適用任何尺寸的車. 有些大廠牌的貴很多,而是撐車架,聽有人堅持不讓碳纖車架被撐著車架.
http://www.amazon.com/SportRack-A30901-Hitch-Platform-Bike/dp/B000UUK276/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1351653336&sr=8-4&keywords=sportrack+bike
要攜車架, 又要安全, 何不多花一點錢好好買個車頂固定式...
THULE的東西雖然貴, 但是經得起考驗, 至少我在台灣戴著車子到處跑,
高速公路上110公里以上, 順風逆風側風吹, 也沒出過事, 讓我覺得花那個錢值得....
比起一開始用人家給我後箱攜車架, 要用尼龍繩綁著, 又會遮住後燈和車牌,
後廂開啟又不便, 甚至後來還發現角度不對會弄傷車體, 讓我放心多了...
如果不想花那個錢, 那就像大家所說的, 拆車輪, 放後廂吧, 相形之下是安全多了,
可是佔了空間, 其他東西沒得放, 甚至有的車放後座, 一堆人出遊, 沒地方坐,
就想想你要怎麼辦了...
個人意見, 提供參考....
youngmth wrote:
我也是放車頂,但有時候很累還要把車搬那麼高挺累的,而且換了沒有天窗的車,開車的時候看不到車頂上的車還是會毛毛的.. 另外就是回家要開進車庫前一定要非常非常確定腳踏車已經拿下來了..
美國的房子還真優雅、大方。
有天窗的車，因為看得到上方，裝了車頂式的攜車架可以增加安心感。
jtlcheng wrote:
一分錢, 一分貨...
要攜車架, 又要安全, 何不多花一點錢好好買個車頂固定式...
THULE的東西雖然貴, 但是經得起考驗, 至少我在台灣戴著車子到處跑,
高速公路上110公里以上, 順風逆風側風吹, 也沒出過事, 讓我覺得花那個錢值得....
youngmth、jtlcheng兩位大大的車頂已經有原廠原車裝置好的「直向車頂架」(是這名詞嗎?)，有「直向車頂架」的多是商用車(裝水電工具)、轎旅車(裝旅行包)；而轎車通常沒有，要裝上「攜車架」，勢必要先在車頂鑽孔安裝「直向車頂架」，若鑽孔適當嗎 ?
jtlcheng wrote:
如果不想花那個錢, 那就像大家所說的, 拆車輪, 放後廂吧, 相形之下是安全多了,
可是佔了空間, 其他東西沒得放, 甚至有的車放後座, 一堆人出遊, 沒地方坐,
安全是考量因素，不過也犧牲行李空間，也只能2人2單車。
裝上車頂攜車架，可3人3單車吧?
不過在看LPGA高球賽時，名床廣告有播到幾個畫面-走路走到撞玻璃門、女生誤用男廁、開車進停車場而車頂上的公路車撞到停車場限高，它的訴求是睡的好，錯誤自然少；但也讓人煩惱車頂放單車的疑慮，台灣的地下道還滿多的，有的限高很低。減少單車撞到限高的情事發生，應該也是重要課題。
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