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公路車1公斤速度會差很多嗎....美利達 RACE LITE 903 && 斯特拉 R5

2013-903這款鋁車.CP值不錯.塗裝也吸睛.
一般騎乘在路上.可享受目光.
車的力量來自人的力量.
朋友本月新入手.同行100K.爬坡平路.遊刃有餘.
若是一般騎乘.又不想花多錢.可考慮.
我比較好奇的是有人對於merida的碳纖公路車有研究嗎?R5跟composite誰的騎乘感比較硬?
說差一公斤差非常多的人是認真的嗎
又不是輪子差一公斤
kurfurst wrote:
說差一公斤差非常多的...(恕刪)
HHX 有說差 1kg 可以多帶2瓶水, 荒郊野外又沒水喝時你就能體會這 1kg 的重要性了.
所以不會到荒郊野外騎車的就沒差囉.
有沒有認真騎比較重要。

我自己騎2009 TCR3,至少9KG吧,我也沒上卡,標準盤,只有換一組手編輪
爬武嶺大概5小時,這個月自己去試爬3P,大概五小時20分
這個成績應該比一般假日騎士好一些些吧 :)

我也是假日騎士而已....
還好有幾位堅定的大大挺住01勸敗大惡魔,不然小弟快撐不住了
我覺得買自己喜歡的顏色比較重要啦
因為我也是外貿協會的 哈哈哈
不過輕的車子真的很棒,我的車子九公斤左右
如果還可以輕一公斤應該會覺得蠻爽的
不過,如果之前都沒騎過,應該會覺得沒差吧
以單車重量計價通常是越輕越貴。
換個方向想,
如果騎車瘦個幾公斤不就賺了好幾萬了嗎~?
我個鋼管車等級其實不差(Louis Garneau LCR),換裝牛皮座墊、刀型座管及駐車架等全車大概11kg,比幾千元的低階公路車還要重,但騎起來卻不大覺得重腳。重量不是絕對,騎乘的幾何攸關出力,影響還比較大。
差一公斤??
啊~~~好懷念那位騎著傳說中
菜籃單速淑女車參加比賽
巴掉一堆騎高檔車、穿高級車衣、戴高級安全帽的老阿伯
那些人可能車架上的水壺都比那位阿伯的車貴
但是還是被巴假的....

重點在練習、不在車重

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