之前也有PO文分享，
剛剛看了一下K350拍賣中的內容，
1.車架應該是一樣的，
2.差在變速系統等級不同，
K350搭APEX跟S980搭RIVAL，
這兩個套件全套零售差快7000-10000﹝剛剛查了一下拍賣網頁推估﹞，
實際上使用感受，我沒有比較過，不過我覺得APEX也蠻好的。
3.輪組似乎相似，牌子不同，
如果輪組本質相同的話，我會覺得很棒。
至於跟S980相比，
K350的CP值不錯，不過想買的車友得自己去做功課換算，
因為我已經有s980了，不可能再入手類似車型，
小弟個人的想法，
初步看起來K350算是不錯的選擇，
尤其鋼管車的視覺纖細感，'
加上材質特性比較耐，
小碰撞不用太擔心，跟鋁車或碳纖車比起來鋼管有修復的可能性，
重點是很輕，
讓大家在碳纖車跟鋁車之外有新的選擇，
另外跟大家分享一下前天花了25張小朋友入手的古典鋼管新車GIOS，
一樣有纖細的車架感，
但上管與下管管徑比s980胖一些，
但是這台有小弟最愛的古典下管撥變把﹝DURA ACE﹞
還有古典拋光鵝頸式龍頭、前鋼叉，
雖然沒有LUG，
但是也因此重量可以壓在9.5公斤﹝剛剛測含手把帶、踏板、水壺架重9.38KG﹞，
以前叉剛叉加上古典龍頭與入門級輪組來看9.38公斤的鋼管車算輕了
推估可以再輕量的地方首推輪組，
如果把STARBIKE s980的輪組裝上，
應該會進入8點多公斤，
而且GIOS算是很吸睛的牌子加上是古典鋼管，
尤其是爬坡時，其他車友聽見與看見我撥動下管變把的清脆聲音時，
還蠻被注目的，
所以小弟將GIOS定位休閒騎，STARBIKE s980定位為參加活動比賽用，
這資料給熱愛鋼管的車友參考，
改天有空在PO文分享這台GIOS。
過零汀洋
可是跟這邊一樣 都沒有人回答 平常starbike的討論文章不是都會有他們的員工出來回答嗎?
怎麼這次就沒有 -.- 車架一模一樣是代表誰幫誰代工呢? 如果都是代工的車架
那應該就買便宜的就好了@@
因小弟同時擁有(STATR-BIKE)S及(K-BIKE)K 的產品,想表達一下,K不是什麼山寨版的啦,應該講同血同骨不同皮的啦,因S及K以商業定義來講白一些,都只是商品代理行銷&出貨整備及簡易保養維修的商號,但他們用自己的Mark,所以s及k都不是單車的直接生產製造者,只能說是共同催生扶養者,有興趣的請自行到沒屋頂那裡發問.
若以同屬兩家的消費者而言,k給我誠懇的對待及出貨前貼心的詢問我個人的使用習慣及需求,而s呢只能說較忙的點,僅給予純賣家的商業行為,比較像買與賣,且兩家的專業詢問回覆也不同,k有問"必"答,而s呢有時不知真的太忙的緣故還是怎樣,也會"避"答.
不管怎樣,對我一個騎乗者而言,兩家出貨的東西,使用感覺都差不多(輪組),花紋雷雕裝飾及花鼓運轉的聲響(蟬叫聲),小弟個人的感覺,k會較優一些些,所以要恭喜版大以實惠的價格擁有k-350,但也想對於追求品牌等級及口袋較深飽的人,推個-讚-,因為同血同骨的東西要買不用多慮,rival及apex原廠套件售價本就有價差,看您選擇的級數,同樣有11-32t,但差最大在前變的材質,選擇您想要的就對了
k-350到手後,小弟利用週休時間小跑了120k,只能說添購這部車值得值得,要剛性有剛性,要Q度很夠用,要輪組順暢度K及S都很輕腳很順,再加速性隨傳隨到 ,C/P值應該很夠意思了,以價格定位,購了夠用了.
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