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請問以碟煞做為制動的車款使用23C的外胎是否會有危險性?


henry999 wrote:
裝25~28c有排水...(恕刪)


謝謝前輩的建議

等原廠胎消耗的差不多 我會考慮看看的^^

Stallings wrote:
沒有要 off ro...反正一定要改就對了
(恕刪)

+1
我油壓碟700*23c
煞車還很ok
要了解自己煞車的制動性
平時就多急煞熟悉一下
Dr.sam wrote:
我個人覺的這台車騎不久,騎久之後,要追求速度的一定換公路車,要上山走林道的一定再買登山車。

小弟的看法與大大相同。

我覺得捷安特真的是很會行銷。像他們這次推出的「動」系列,並不是只有Anyroad。其他像舊瓶裝新酒的700c 登山車 Roam 以及平把公路車 Escape 也都很適合還不曉得自己騎車屬性的初學者。因為他們也是跨界車。

但為什麼那麼用力推銷 Anyroad?

我想大概還是彎把、公路車傳動系統的「賣相」和「利潤」比平把與登山車系統好很多。

適合休閒用途,而且更便宜 的700c登山車和平把公路車反而沒受到太多消費者的重視。

等到大家摸熟了,想騎公路車的,就會換公路車,要騎登山車的就會換登山車。到時候車商還是有機會再賺一筆。

maxplus2 wrote:
小弟剛剛打電話自己打...(恕刪)


建議裝25~28C的外胎,舒適跟穩定度都有,選擇又多,

裝23C我怕有點震或麻。
我從樂觀的角度來看.有登山車輕力齒盤.(我腳弱)也有公路車重量雖然是10多公斤還是比一般登山車輕快.
也許我是以2萬元角度看.4萬元或更多角度一定看的更高.不管那個角度.有能力時一定又會想換哈哈!

我個人覺得買 cyclecross , 還比ANYROAD 來的好用 ,因為用吊夾不是碟煞可直接換輕量化公路輪組 ,在換個700 X 23C 的輪組也能兼顧速度,還是公路車的車身幾何 , 如果嫌慢想偏速度偶爾跑OFFROAD , 便宜的cyclecorss 配的是CT盤,也是兼度速度 ,用 46/36的大盤的話 就比較偏越野了 . .

Sam~ wrote:
我個人覺得買 cyc...(恕刪)


真的 Cyclocross 很好用~ XDDD
粗勇~ 擴充性又大~ 推~






沒事多吃魚 ; 多吃魚沒事.
ANYROAD的規格還蠻特殊的
到時要升級或是什麼的
感覺會很麻煩,料件不好找
要是我的話,寧可買TCX系列

WilLiao wrote:
小弟的看法與大大相同...(恕刪)


我還蠻同意WilLiao大大的看法,
不過回顧這幾年從單車熱潮開始,
我是覺得從AnyRoad開始
捷安特才真正『開始做行銷』

以小弟買車歷程來說,
從一開始跟著一窩蜂買小折,
跟著一群人越騎越遠,而改換登山車
又跟著剩下的一群人越騎越快,又買了公路車

到現在只剩下一個人單獨騎車上下班時,
卻發現小折騎太慢、登山車太費力、公路車太奢侈
完全找不到一台耐操、耐騎,同時兼具公路車快速與登山車跨越性的車
也許AnyRoad會是我最後的選擇

所以我覺得捷安特出這台車,其實不只是MATCH初學者的需求,我想在某種程度上,
也打動像我一樣單車通勤的車友。

alanking92 wrote:
我還蠻同意WilLi...(恕刪)



小弟也覺得這不是"入門"
而是一種折衷...
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