差10%其實還滿驚人的 @@"hhutwater wrote:差2~5分鐘, 算3...(恕刪) 這也是其中一個考量點...imstan wrote:我的經驗是ZIPP ...(恕刪) 看沒屋頂上面二手的都還要35000...Lionlin wrote:就找找看C24-TU...(恕刪)
兩位測試者都是強者阿....不過很好奇的是 Reynolds MV 32T 比MAVIC KSYRIUM SL隻快了5 mins...網路上查到的(1) MV32T UL rim only 32 mm 215 grams(2) MAVIC KSYRIUM SL 框重 407gMCC框重我猜重量應該跟mv32t差不多...但Reynolds的框重輕了一半 加上旋轉 理論上騎乘感受應該差很多 而且是在武嶺這種純上坡但最後竟然隻有差了5mins...@@ 真是出乎意料aspdotnet wrote:我們實際測試所收集到...(恕刪) 參考資料http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?p=485729http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2118902&p=2
兩組小弟都使用過,若沒預算考量直上202吧!平路 :202 高速較容易維持爬坡 :爬坡初期當體力還很充足時,兩組差異不是那麼大,但在體力下滑後的中後段爬坡會明顯感受202傳動效率較好,033會覺得拖腳....以上供您參考!
briancheng56 wrote:兩組小弟都使用過,若...(恕刪) 同意你的看法並且選手的腿力強大到任何輪組都好推可持續時間久一般人腿力不足續航力不夠,用好一點的輪組可以增加續航力還有一些信心(心理作用)雖然一級輪組用在我這種人身上浪費了點,但自我感覺爽度100%心情好自然騎起來也會快一些些~而且還帕汙辱了202的盛名所以必須踩的更賣力...
今天早上出門前跟女朋友吵架,或昨晚睡覺落枕,拉肚子,沒打炮等................同一組輪組也可能差到5~10分,你信不信,我覺得大品牌,外型夠殺,滿足心中那個惡魔,都可下手,免得到頭來還是後悔。
michlin wrote:這很主觀吧~~~我騎...(恕刪) 我真不能同意你再多了本人深感同理我有一部鈦白牌車跟另一部一級碳車反而我都騎鈦白牌車因為騎得爽最重要要知道自己要的騎乘目的跟感覺最重要不是要比賽說真的有必要在乎那快一點的時間嗎過程其實才是最重要的