張智盛 wrote:同樣價錢要選車架比較好的還是變速器比較好的?...(恕刪) 看你以後會不會想換車,如果就一台以後不會再換,那就選車架比較好的。如果以後會換車,那就選套件好的,以後換車時套件可以移植到新車架。
提供本人的經驗,我的車架是大家口中的低階碳纖車架(g牌c1),有一次一位車友讓我騎了他那P牌的車後,我才了解車架高低階,差如此之多。所以如果可以的話,我覺得車架考量很重要,你可以看到很多路上有多小朋友車改得很炫,可是你有在騎車的一看就知道,就好像你是裕隆的車,卻裝了一堆BMW的配備,但仍不能改變他是裕隆車的根本。所以還是車架為先。
張智盛 wrote:那請問一下對我這種新...(恕刪) 建議選TIAGRA比較好他12年已升級成10速齒比較綿密如果預算能夠稍微提高的話則推薦105套件因為這兩組價差不大另外SORA的變把和SHIMANO較好等級的變把操作方式不同他採用煞車拉桿進檔,而側邊一個小壓桿退檔手感上會有些差異性
搞清楚想要的才是最重要輪組重要,但您騎的路線是偏平路還是登山曲向完全不同車架也是一樣的意思,高單價車架二手沒有6折以下幾乎沒人要...變速的話如果預算夠當然是上一二級(爽度佔大部分)或是前三級混搭(看您的預算、耐用度、外觀爽度等等考量)