Campy 與 Sram之間抉擇 (第2頁)

EK9

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11樓

2012-08-02 18:23

除非 SRAM的前變效率真正改善，不然還是不推薦

P.S: 2013 RED前變搭2010 RED也看人家玩過了，沒有好到哪裡(CT盤)，Shimano 105都可以輕鬆完勝。

呆月568453

呆月568453
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樓主

2012-08-02 18:28

Bull1688 wrote:
請教目前的車架是哪支...(恕刪)

呵呵~說真的車架我是有點懶的換~

想說零件買一買，車架以後再說嘍!

目前還是Defy C3...

輪組是已經買了@@"

現在這輪組以後要組另一台給家人用~Tcr2在旁邊等宰...

所以Tcr2目前操很兇嘍~都是用他在練習!((S-R2趕快爆...

(兩台超有家人味的XD)

CFman

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13樓

2012-08-02 19:00

tinyallen100 wrote:
請問您的用途?sup...(恕刪)

Campy 電子變速...報價最低階都破10萬,不用考慮...（公司貨）

這價位...似乎覺得可以打趴對手一級組件＠＠？？

tinyallen100

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14樓

2012-08-02 19:05

CFman wrote:
Campy 電子變速...報價最低階都破10萬,不用考慮.

嗯，您問到的價格有點貴，年底再問看看，價格會不一樣，我指的是雅典娜。

Bull1688

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15樓

2012-08-02 19:43

呆月568453 wrote:
呵呵~說真的車架我是...(恕刪)

Defy C3 ?
小弟lag了，今天才發現還有Defy Composite這個等級..
Giant賦予這系列車架的特性是"舒適性"
Defy adv搭上chorus或force就很迷人了
Defy的話，則是centaur或rival較適合
Defy Composite..
我還真的不知道該怎麼搭配變速組..
但三萬多元的成車
真的有必要搭配比車架本身貴上許多的變速系統嗎?
要我挑，會給它一組105..

爽度這玩意兒..
還是需要一點適度的搭配，要不成了濃妝豔抹的東施，恐怕白花了這錢...

個人的一點小小意見

ianwang1

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16樓

2012-08-02 20:18

Bull1688 wrote:
Defy C3 ? ...(恕刪)

Defy C3沒那麼糟糕
車架幾何=2011年的Defy ADV(連外觀都一模一樣...)
塗裝不同而已
而且Comp也沒那麼不堪
跟ADV比只是重了點

建議樓主先把原廠輪組換掉，至於變速系統，騎過我朋友的挖地瓜全套
其實也沒有感覺比105好太多，變檔稍微順暢點而已，也不會讓騎乘者真的飛上天
再說Tiagra還有檔位顯示，蠻方便的，至少容易知道現在檔位如何，方便新手注意

版上的先進有說到原廠的輪組據說非常...軟(我沒騎過不予置評)
或許樓主先換輪組就會有完全不同的感受也說不定

PS:我2011 Defy 1換c24就覺得上坡抽車非常好帶，只是平路的慣性跟原廠配的x1比差了點，不過x1抽車真的有軟軟的感覺

PS2:之前我看過某篇文章說到，TCR鋁車架長期被低估了，原因是現在碳車滿天下，不會有人拿鋁車架來上一二級套件，可是TCR鋁車架整體不見得就比一級碳車差，我覺得這句話同樣可套用在comp碳車上

hrsw

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17樓

2012-08-02 20:36

EK9 wrote:
除非 SRAM的前變效率真正改善，不然還是不推薦

P.S: 2013 RED前變搭2010 RED也看人家玩過了，沒有好到哪裡(CT盤)，Shimano 105都可以輕鬆完勝。

2013red前變配2012redCT盤這樣搭配一定不OK的啊,要就要配2013的redCT盤,去看這兩款大盤的上鏈釘就知道了,2012只有4顆上鏈釘,2013的有6顆,差太多了

腿力!!才是單車的靈魂~

Bull1688

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18樓

2012-08-02 20:47

ianwang1 wrote:
Defy C3沒那麼...(恕刪)

我其實不是說Defy com車架不好
因為樓主升級的目的是"輕量化"
我才好奇詢問車架是哪一支
如i大說的，這支車架比鋁車架還重
如此..
有輕量化的必要嗎?
不如省下來做其它的投資，似乎更划算些..

btw，我當然知道Giant的鋁車架配上Sora、Tiagra是行銷策略...
但以價位而言，仍然覺得，配上ultegra~105這個價格帶的變速足矣