STARBIKE第四代輪組與N52隱形磁鐵 (第2頁)

不懂車的騎車狂

不懂車的騎車狂
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11樓

2012-08-02 8:16

ghostinshell wrote:
這種一群人假開文討論，真推銷產品的爛文章

不嫌膩喔

別人認真開版討論..你就酸人家真推銷產品..我個人尊重你的言論自由..但是實在無法認同你的說法

這裡是在討論騎乘心得..好或不好都可提供意見....
我個人認為順暢度不錯..平時初始加速比較快..速度維持因為定位為爬坡輪就不列入討論了..國產品至少價格平民..
可靠度..維護度後續觀察....

DEADORALIVE

DEADORALIVE
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12樓

2012-08-02 8:38

人生朝正面思考會比較快樂
我也想知道這兩個東西使用的效果

廠商講不準
那就由消費者提供意見比較客觀
最好有附圖
這樣爭議會少一點

jochggg

jochggg
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13樓

2012-08-02 10:36

多辦些試乘活動，花不了多少錢，創造真口碑，不就得了。

tfkv2046

tfkv2046
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14樓

2012-08-02 11:08

花鼓設計就不太OK了，身旁有幾個車友也是用這組倫組，後變速到極限檔時，常常磨到鋼絲

雖然很輕，但是前幾代反而還比較OK

小彭54122758

小彭54122758
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15樓

2012-08-02 11:36

tfkv2046 wrote:
後變速到極限檔時，常常磨到鋼絲...(恕刪)

這组後花鼓的設計是為配合採用較細鋼絲,傳動側外擴到一拜極限以提高橫向鋼性,並且讓非傳動側磅數有拉更高的空間而不會偏心,雖然鋼絲很逼近大飛輪但正常公差後叉是不會碰到的,我們遇到有此狀況的車都是勾爪歪掉,或是後腿曾受撞擊內凹的才會碰到

處置方式: 請校正溝爪並檢查後腿,若勾爪無法校正或車架CENTER不準的就在飛輪內側墊1mm墊片即可,若需要墊2片則表示有可能是後叉不準或熱處理後型變超過公差車架,不建議再花大錢改輪組