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RUBY 我家的紅寶石


GARMIN 的踏頻感應器是可以自行調整角度的,拿個螺絲起子就可以調整了。

chisaihana wrote:
踏頻感應器的桿狀物角...(恕刪)
知易行難!人往往追求的不是方法,而是說服自己不再努力的理由!
基本上,車架立管是 48cm ,虛擬水平是 50.6cm,壓縮不算小。

但對女生而言,好跨好騎比較重要,是不是壓縮到像登山車,這就沒這麼重要了。

這台車,本來就是希望能讓太座能小騎一下山路,說是登山專用車也不為過呀!


jakyou wrote:
我也覺得壓的太誇張,...(恕刪)
知易行難!人往往追求的不是方法,而是說服自己不再努力的理由!
漂亮的詩背袖賴資!
這麼漂亮的碳車架,怎麼不用同為碳纖維把手的RIVAL/FORCE/RED呢?(留待將來的升級空間?)
碼表架鎖在把手上我是用熱縮套管墊了一下!不然有點擔心會壓出痕跡來!(也有碳纖維版本)
坐墊角度有點垂,這樣不會往前滑嗎?

最幸福的應該是有這樣的車友老婆吧!

感謝分享美車!
好美的車一部

真的很適合女性車友

只是不知道多少$$? 好以pm嗎

逅有specialized的車要到哪買?
感謝大大的誇獎!

預算已經爆很大了,加上內人目前也騎不出來有什麼差,目標就是先騎到有心得再升級了。

座墊我也是覺得有點前傾,但主要是騎的人,目前覺得這樣比較舒適,所以就先調整為那個角度。

暫時此車都是架在訓練台上,以先熟悉騎乘感覺為主,慢慢修正 fitting。

thunder3903 wrote:
漂亮的詩背袖賴資!這...(恕刪)
知易行難!人往往追求的不是方法,而是說服自己不再努力的理由!
可以上他們官網查看,台北、高雄、台中有直營店,

經銷據點可以 參考這邊

價格同官網...................

tpdvbbo123 wrote:
好美的車一部真的很適...(恕刪)
知易行難!人往往追求的不是方法,而是說服自己不再努力的理由!
wingdar wrote:
抱歉,夏雨雨人大大,...(恕刪)


謝謝你我去找看看
美車一部啊,這禮物真值得給它敗下去
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