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GIANT RAPID2 開箱文

更正說明12年販售的Defy 1在Giant網頁上有兩種不同形式的車架,一是較早販售的使用11年Defy車架,另一是較晚販售的使用12年Rapid車架(12年Defy 3也使用此車架),看來與我先前寫的第2點討論有出入。依我的看法,12年以後Defy 車架也將由Rapid接手,而非先前所說的分道揚鑣,看來本地的大車廠真的是一架兩用,既做平把(Rapid),也是彎把(Defy),不願在人體工學與車架幾何方面下苦心區分用途與客層。

所以強尼羊騎的是最新版的12年式Defy,上管很長哦!!

另外的差別還有:09~11年的FCR/Defy鋁車架,其後下叉尾端有貨架鎖孔,可裝設貨架裝載物品做長途旅行;12年的Rapid車架則取消了後貨架鎖孔(奇怪的是前叉還保留著),要裝載貨物只能鎖在座管了。

soulme wrote:
話說,我就常被我騎登山車的朋友刷卡......>>丟臉!!!

那....
他刷你卡後有沒有回頭看你一眼?
別胡思亂想嘿

mcybin wrote:
更正說明12年販售的...(恕刪)


Rapid Geo

Defy Geo


Rapid的S號上管即達到55
救命呀

mcybin wrote:
更正說明12年販售的...(恕刪)


應該都是 cost down 的後果,
兩種車款, 同一種車架, 只要零件換一換, 就是兩種車,
如果不同車架, 萬一某一款車賣不好, 那不就變庫存車?!

後面後貨架孔的確不見了!
座管改碳纖維,
可能要換座管才能鎖後貨架.

本來FCR3及RAPID2只想留一台,
這樣看起來, 還是都留著吧!
mcybin wrote:
更正說明12年販售的...(恕刪)

我去看日規的,Defy 依舊是很典型的幾何,沒有往平把演化的跡象呀
您的資訊是從哪裡來的呢?

不過不管怎樣我都不會買 Defy... 台版配備真鳥...可惜了一支好車架
日版的正經多了
Bull1688 wrote:
Rapid的S號上管即達到55
救命呀
平把車S號上管55算是很正常,很多登山車16~17吋,也就是捷安特的S號!上管55.5~57的都有

Jalabert wrote:
平把車S號上管55算...(恕刪)


我知道平把使用長上管的車架很正常..
但mcybin 大說的,DEFY如果將來使用Rapid的車架
那就很不正常啦

mcybin wrote:
以下的連結Giant...(恕刪)


本來也覺得很扯,
但是, 後來發現價格不同,
白/灰/藍: $39800
白/藍/黑: $32800

有一些零件也不同.
以前沒注意到價格不同,
昨天仔細看才發現, DEFY1 兩種不同價格.

mcybin wrote:
以下的連結Giant...(恕刪)


我點進去看並沒有看到m大說的兩種顏色不同車架之情形
但我知道G牌的官網相片經常便宜行事
使用海外版本的相片瓜代國內販售的版本屢見不鮮是真的..

於是...
Rockshox變狐狸
Deore變XT
不過,念在G牌成車的售價在國內還算佛心
不跟他計較
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