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請問Lightweight的使用者!

是有比一般輪組優,一分錢一分貨,但也沒很神,
否則比賽用它就一定會拿冠軍嗎?
那其他家輪組就不用混了。
我常說LW是偷雞摸狗輪,輕輕踩就動了,不會有重拖的感覺出現
Chih001 wrote:
Lightweigh...(恕刪)


超神

上坡不用踩

平路按煞車

下坡因為會超出煞車能負荷的速度所以請用牽的
之前01上不是有人說105的順暢度可以比過DT Swiss 240S

那跟lightweight相比又如何?同樣的花鼓根軸心呢
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
上坡時真的很麻煩 沿路要大喊~讓開 讓開~ 不然很容易撞上去
騎機車的就還好 那些開車的都聽不到 每次都快要喊破喉嚨了
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!7GITi6WfGRlMeUtWwcJi
不要問Lightweight的問題了,昨天決戰大屯山碰到超過10組以上,
我可以算出來組數,就是因為他們連上坡都超過!

不要認為我很弱!所以他們超越我,二子坪上助航站我是沒有牽車的!

小弟的感覺是沒那麼神,LW踩起來我不覺得很輕快。
加速很棒,上坡抽車非常棒,感覺有神助一般,前輪非常硬朗,這些是好吃看得見的優點。
但是坐姿上坡包括平路高速騎行,感覺不到明顯的輕快,似乎還是需要力量去帶,會有越騎越失望的感覺,直到最后一看時間....哇原來還是比原來快的。
DT240花鼓下坡一點都不快,行星棘輪帶來的阻力讓人很不痛快,似乎哪裡一直蹭到了一樣。所以上坡下坡都要踩才好。

同時在使用的還有一對MAVIC CCU,感覺差不多,MAVIC前輪稍微軟一些,當然也是很硬了。平路,上坡的感覺都類似,如果考慮價格MAVIC更划算一些。我自己則是不會考慮自己掏錢購買這些昂貴的輪子,因為太貴了,保養又太麻煩,斷條就會慘死了。
那Lightweight 跟 FFWD 比較呢?

兩者都是使用同樣的花鼓根軸心. DT swiss 180

花鼓順暢到理應一樣

stanmo wrote:
那Lightweig...(恕刪)

180?不應該是240和190嗎?
DT的花鼓不順暢啊,尤其是下坡空滑,這是DT的缺點不是優點來的,因為行星棘輪結構阻力比較大
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