米粉5566 wrote:
回覆一下樓上大大的問...(恕刪)
若照此定義看,RPE、心率、功率都不足以作為 AT 的判定基準,只是其中一項參考數值。
換言之AT 基本上就只能在實驗室裏面才知道有沒有達到?
那麼實際用在自行車運動上的方式是.....?
另,其實樓主到現在還沒有說他講的 AT 到底是啥呢 . .

Lanxlot5475 wrote:
無氧閥值?
可以進一步的描述何為無氧閥嗎?
VO2MAX 以上的強度被稱為無氧,然而如果把這裡定義為閥,那麼所謂的無氧閥應該指的是 VO2MAX 以後,但這樣的話就乾脆講 VO2MAX 就好,多一個 AT 是.....?
Lanxlot5475 wrote:
這部份你的描述太過模糊,提高轉速為何為讓負載增加?
因為你沒有提到關鍵字:功率,如果轉速提升但功率下降,負載是減低的。
如果轉速提升但功率不變,則要視心率與轉速之間的關係才能明白到底是否進入無氧。
Lanxlot5475 wrote:
因為你沒有提到關鍵字:功率,如果轉速提升但功率下降,負載是減低的。
如果轉速提升但功率不變,則要視心率與轉速之間的關係才能明白到底是否進入無氧。
米粉5566 wrote:
抱歉,這裡幫版主做一...(恕刪)
自爆仔 wrote:
排除乳酸的能力是看肌肉還是看心肺?
自爆仔 wrote:
同樣10KG的重量可能手臂肌肉幾下乳酸堆積就很嚴重,對於腿肌來說速度不快都不酸?(POWER很低的情況)