Arbicool wrote:
很輕很有慣性
有慣性不是看重量...是看框和花鼓的配重...
nightwolf wrote:
這組輪子看起來用料很不錯花鼓應該是自己設計的...(恕刪)
這顆花鼓看起來像是崑藤Q-Lai,不知有沒有高人能解秘一下?
前幾年單車熱時,有一些打代跑的輪組品牌.
同樣Kinlin的框,差不多等級的鋼絲,花鼓,
找編輪廠編好,再貼上美美的品牌貼紙,就可以大賣了.
測試呢?
就交給終端消費者了!出問題就直接換一組新的.
應該是賺很大
我對這輪組的價格定位有點好奇.
有去大濕的部落格看了一下,他說的很深奧, 我看的也很模糊.
同樣Kinlin XR-300或XR-200的框,
這個價位的還有蕭美玉加持過Crossbow..,
再低個五千塊,有族繁不及備載的Amain T. Token,illio,Starbike....
再再低五千有手編輪.
當然再加一兩個五千,也有許多國外廠牌可挑.
不知消費者會如何抉擇?
"Guitar..Bike..Adorno"
將軍抽車 wrote:
這顆花鼓看起來像是崑藤Q-Lai,不知有沒有高人能解秘一下?
前幾年單車熱時,有一些打代跑的輪組品牌.
同樣Kinlin的框,差不多等級的鋼絲,花鼓,
找編輪廠編好,再貼上美美的品牌貼紙,就可以大賣了.
測試呢?
就交給終端消費者了!出問題就直接換一組新的.
應該是賺很大
我對這輪組的價格定位有點好奇.
有去大濕的部落格看了一下,他說的很深奧, 我看的也很模糊.
這個價位的還有蕭美玉加持過Crossbow..,
再低個五千塊,有族繁不及備載的Amain T. Token,illio,Starbike....
再再低五千有手編輪.
當然再加一兩個五千,也有許多國外廠牌可挑.
不知消費者會如何抉擇?
我不是高手，但是這花鼓是運轉公司自己做的，樓主拆開已經說明的很明瞭
如果你要說這輪組賺很大?那可以麻煩您上上官網看看他的SPEC.
稍微的去算一下你就有答案了
這個同等價位(NTD+-500以內)有陶瓷軸承、有DT Aerolite鋼絲以及CNC鋁頭的
麻煩請仁兄推薦一下
要推薦石頭輪的那也就不必了，看太久滿爛的梗
全系列輪組也有做過EN測試
給您參考
如果要打帶跑，絕對不會還自己設計花鼓
還要做應力分析，還要檢討配合公差
Jetter wrote:
有慣性不是看重量.....(恕刪)
請自行閱讀物理能量守恆的觀念
好花崗岩輪，前輪超高框高加上後碟輪，超重輪圈以及無敵的絕對剛性，不用嗎
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
將軍抽車 wrote:
這顆花鼓看起來像是崑...(恕刪)
這價位上下JAY也參考過不少組~目前是鎖定這組觀察
分享初步看法
買一般日用金屬輪組不外乎要價廉物美輕騎又耐用~而重子的用料及設計質感,對視覺系的JAY來說,很有吸引力
當騎車久了,縱使虛有其表也得要能滿足挑剔誠實的身體感受才行,而這部份是最令JAY好奇也期待大家分享的
另外~個人是買輪組除了看性能看數據外,有時也可看看品牌形象與產品背後的設計內涵~可以增加購買的爽度!
這是一間蠻特別的自創品牌公司~推薦對其產品有興趣的朋友,可EMAIL與設計者互動~或許會有購買爽度外的知性收穫~
希望此舉不會讓輪組設計者忙不過來^^
http://www.xindiancyclist.tw/
輪組令我大驚奇...
今天行程是家裡到觸口來回... 大約36K,
去程緩坡加逆風...含紅綠燈時間平均時達到21K/h(以往我這肉腳大概只有18K/h).
回程風就停了XD.不過回程馬表很少低於35K/h的(以前輪組大約28K/h)..
這個輪組的慣性大約在22-25K就會出現.. 不過到45K/h左右慣性就比較維持不住..
算是很不錯的全功能輪組.. 鋼性不錯.. 加速也很快不會拖泥帶水..
其中有一段我踩到43-47..一放開就掉回40左右..不過39.9-40.1倒是可以維持很久..如果輪車大概又可以拉高3-5KM/h
改天去試一下爬坡看看..
PS: 全程來回含紅綠燈(請大家騎車一定要遵守交通規則)平均時速為 24.48KM/h
回程還看到陸客團遊覽車把小自客撞下邊坡XD..希望人沒事.
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