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跑零比瞎貓重,為何跑零比較偏爬坡,而瞎貓偏平路?

tom5678 wrote:
跑零比瞎貓重,為何跑零比較偏爬坡,而瞎貓偏平路?就慣性而言,不是較重,樌性較好嗎?


2009年以前才有這樣的分別
框高不同...

2010年以後框高統一差異不大了..
剩下的差異找一下"山"姆大叔的文...>.<
貓的框比較重,跑的框比較輕一點點..


不過我個人在選的時後是選外觀
我比較喜歡跑系列後幅條的分布均勻方式
比較不愛貓系列的g3編法....感覺間格太大了
土城加藤鷹

HED的Starlingrad鑄鐵輪前後約42公斤。

超有慣性,包准下坡跟潛水艇一樣.XD

阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
個人覺得跟鋼絲的分佈有很大的關係

Arbicool wrote:
轉動慣量?慣林老木勒

看幅條跟輪圈高度就知道是偏低風阻輪

明明Fulcrum/campagnolo就有輕量化爬坡專用輪組的產品型號

Shamal / racing zero不是01上最invincible的全能輪組嗎
...(恕刪)

你可以選擇不要回答,若你學識豐富就請認真解釋

一開口就以粗話問候,真的不是一個讓別人學習成長的好方法

阿毛legend wrote:
樓主你持續問輪組的問題 大概也有快一個月了吧

選輪組沒這麼難選吧
...(恕刪)


可能阿毛legend比較凱吧~

我們這種窮人買個3萬等級的輪組必須要了解清楚再下手

想當初敗7900 C24我也是爬文爬了好久

小弟我起初用跑3 後來換了瞎貓
容我分享一點心得

我覺得我用蝦貓跑平地和跑3差不多
但是用蝦貓爬坡 比較好爬 大約有10~20%的差異

小弟我85公斤 腿力很弱

Lionlin wrote:
HED的Starli...(恕刪)


好有梗 喔
制動至少雙活塞以上......
給幾張照片
應該就能看的出大概了.....
1.SHAMAL 花鼓重

2.跑零花鼓重

SHAMAL 幅條一車份重量

跑零 2-WAY版幅條一車份重量

SHAMAL 車圈一對的重量

跑零2-WAY版一對的重量


在新版的跑零跟SHAMAL輪組的差異已經縮小到幾乎是剩幅條孔位所帶來的差異性
其他在車圈/幅條/花鼓的差異已幾乎沒有......

跑零適合爬坡 SHAMAL 平路較佳
應該是在舊版的跑零才適用......

但 別忘了 12年的SHAMAL又改款了 車圈又偷輕了 傳動側花鼓耳也改了跟加大了.....
情況又不太一樣了~

以上
參考看看.....


還有 我是山姆 湯姆應該另有其人....^^
挖洗"山姆叔叔"啦...

aman001 wrote:
可能阿毛legend...(恕刪)


這跟凱不凱無關

說穿了買輪組的用途是幹嘛 騎乘路線 會不會很在意成績

都去跟誰騎 比哪種比賽有關

很多時候高階輪組 一級鋁框跟碳纖之間的差異 一場比賽對多數人來說很難差到十分鐘

而這差距不到十分鐘的代價 往往都是要多付出五六萬以上 輪組買的因素很多 價值觀問題

就像你買c24 他沒什麼不好 只是平路真的普通了一點

隨便一組一萬多的平路輪組 都輕鬆把c24打掛

而且真的要比爬坡 輕量的低框碳纖手編輪 價錢比c24便宜 效能上也勝出

輪組的選擇 很多時候是給一般人騎的輕鬆一點 或是拿出來秀

也有人是差那兩分鐘就能上台 因此需要輪組





阿毛legend wrote:
輪組買的因素很多 價值觀問題
...(恕刪)


說到重點了

有些人可能一生才只能敗一次萬元等級輪組(當然也有人常常換輪組)

當然想買到最合用的

所以人家多問問,考慮多一點也很正常

01不就是個討論分享的地方

與其炮別人,不如提出些具體/有建設性的東西

手編輪自然便宜又大碗,但維修保固對我都有所不便,將來轉手時價錢也不太好

就如同一道菜,路邊攤/小餐館/五星飯店各有各的價
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