stargazer wrote:fitting出來的結果只有一個~~降低風阻&增加效率絕對不是舒適....因為這是對選手最佳設定 沒這回事fitting 不是選手專享,也沒有所謂的單一設定fitting 是很個人化、客製化的,任何人根據自身狀況和需求 (包括舒適和持久在內),都可以享受到最適合自己的 fitting 服務
我的看法是,每個人的身材比例,柔軟度和肌力都不同。大部分的人,即是肌力和柔軟度可以適合落差大的設定,但是長久騎程多少會有點不舒服。然而職業車手每天都有專業的按摩師以及物理治療師來幫他們做專業的服務,使他們的疲累的肌肉能夠有效舒緩。我們這種一般的車手基本上是沒有這種服務的。所以還是要量力而為,當然落差大有落差大的好,但是就要看你自己能不能取得平衡點。f2344773 wrote:我的車落差13.5c...(恕刪)
danielhung17 wrote:抓下把的意思是指騎乘...(恕刪) 抓下把最深處(食指與中指扣得到煞把的位置),前臂保持水平(雙臂平行~不要外擴),曲柄角度大約45度腳根略高於腳尖,(踏板保持水平~穿卡鞋測試比較準)此時軸關節略與膝蓋接觸,這就表示龍頭長度正確若重疊則是太短。