sundaypig2003 wrote:
外管都是 SP-41...(恕刪)
我說的就是內線，會做得連同防水防塵都做而內線是SP41是可以完勝照章施作的SCS 金鑽線。
再者走線好壞先看煞車後看變速，變速不好除非是特殊組合，通常都是調整功力比較吃重。
再好的東西不會做或者只是照本宣科做還不都一樣爛
f2344773 wrote:
6700的變速效率是垃圾，
跟SRAM 差不多...我寧願用5600
呵呵，6700的變速效率如果是垃圾，
sram大概是無法回收的垃圾了，
sram不要用到red前變都還好。
6700線沒處理好，頂多就是線阻大，變速還是贏red。
5600左變把，二三盤共用，這組問題才真的多。
5600，6600，7800，
煞車糊糊的握感，比起新系列差多了。
比起變速，我更在意煞車。
sundaypig2003 wrote:
不過小弟 6700 系列倒是用了 SP-41外管 ,
奈米金鑽線( 一條七百 )來伺候他!!
也比先前用 SP-41+島野鐵弗龍內線 , 更滑順很多!!
這樣的材料太高檔了，
我都只用不鏽鋼平滑線還有佳承外管線。
好好作，掌握到訣竅就果就不錯了。
至於6700，7800，
反正好好作效果都好，看車主自己喜歡了。
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