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zipp 202 corima ncc低框 爬坡性能比較起來 202會遜色很多嗎?

個人用過,覺的最好用的排名為
1 Reynolds RZR 46T
2 corima ncc低框
3 ZIPP 202
4 Lightweight Standard III

目前ZIPP 202已賣掉,因覺的外型不夠好看

KIDD0808 wrote:
我目前功率重量比4....(恕刪)


C24 TL ,聽朋友說很好爬!
台灣盃冠軍也用這組!

ps.可以分享一下練車方式嗎?
FTP: 4.6W/kg, 應該是精英組前幾名的實力
我還在努力向3.5W/kg邁進。

s07172 wrote:
FTP: 4.6W/kg, 應該是精英組前幾名的實力......(恕刪)


是嗎???
我60kg FTP測試20mins avg power 276watts , 4.6W/kg
FTP約262watt,約4.4W/kg

我在市民組從來沒上台過......

朋友RE30上台的FTP大約5W/kg

提供您參考!!!!!

aspdotnet wrote:
是嗎???我60kg...(恕刪)



也許長距離的爬坡會比較能讓你表現吧.....
挖洗"山姆叔叔"啦...
想問一下corima MCC 平路的表現怎麼樣?

che2rychiu wrote:
版主已在使用Ligh...(恕刪)

che2rychiu大哥 , 您不是要到高雄找我玩嗎 ?

s07172 wrote:
C24 TL ,聽朋...(恕刪)


我4.6真的不夠看~

菁英組要上台最起碼要4.8以上~才有機會~

目前努力中 @@"

我已經用功率器訓練一年了~
老實說買任何輪組之前還不如先考慮買組功率計~
只要你有心都可以慢慢進步~
除非你只是要騎爽度的~不然買LW真的對你的成績沒啥幫助~
http://www.wretch.cc/blog/ab823004

aspdotnet wrote:
是嗎???我60kg...(恕刪)


你的成績在市民組應該有機會~
不知道你強度訓練的"質"夠不夠~
如果你的體能OK的話~搭配你現有的功率~賽前在加強:強度訓練的質"上頒獎台應該不難~

只是光有好的馬力重量比還不夠~
如何在集團中騎的省力&賽前的調整&賽前的熱身等等....
都是影響你比賽當天的表現...



KIDD0808 wrote:
我4.6真的不夠看~...(恕刪)


去年M30花東賽,我牛山爬一半開掉
那時主集團應該還有50人上下吧
第二天武鶴勉強吊車尾跟上主集團
終點前也勉強沒開掉,但集團大摔車就收工了

我現在的5min Vo2max 258, 約4.3W/kg
比去年應該有進步的假設(去年無功率計)
想說3.8W/kg FTP, 10min 4.5W/kg 市民組會有競爭力~
牛山不會開掉,就有機會了
看來還差很遠~


s07172 wrote:
去年M30花東賽,我...(恕刪)



今年的牛山已經開通隧道了
有可能可以少爬一段坡
但前兩個坡都挺硬的
集團若拉強度.....會挺吃力的......
想在牛山跟住集團
爬坡的間歇要練.....

第一段的尾段跟第二段的中段的陡坡是關鍵......

在花東賽想上台
第一天的終點坡跟第二天的衝刺坡....
max power還是要有.....
挖洗"山姆叔叔"啦...
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