美利達-銳克多907和富士2010SST2.0該如何選擇 (第2頁)

千羽0717
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11樓

2012-01-21 17:19

afu1999 wrote:
I公司又沒有碳纖生產...(恕刪)

老實說..現在到底有幾間大廠擁有自己的碳纖生產線..
義大利車有幾台還是義大利做..或是義大利設計加上塗裝就可以貼上義大利製造..
代工廠可能都只是名不見經傳的鐵皮工廠..遍及大陸東莞.崑山.廈門及越南..
母公司轉發包..表面上沒有..不代表真的沒有..
謝謝指教

stargazer

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12樓

2012-01-22 1:43

哀低亞~?阿就一家組車廠而已啊，M牌的車還輪不到他們做勒

哀低亞的碳車也是別家做的........

badtom0742

badtom0742
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13樓

2012-01-22 16:43

10年sst2.0(白色)應該已經沒有貨了，就只剩11年版(海軍藍)的，大大有搞錯年份嗎？
就sst2.0來說，因為是ISP車架，加上塗裝，車子看起來就是一個"讚"字
騎在路上，目光的焦點，詢問度也很高
而且五通使用BB86，騎乘起來強度及剛性都有，算很不錯
對於M牌公路車，則因沒有騎乘過，所以不能給什麼建議幫不了你

ww1726 wrote:
請問各位大大美利達銳...(恕刪)

jo0000

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14樓

2012-01-22 22:01

千羽0717 wrote:
老實說..現在到底有幾間大廠擁有自己的碳纖生產線..
義大利車有幾台還是義大利做..或是義大利設計加上塗裝就可以貼上義大利製造..
代工廠可能都只是名不見經傳的鐵皮工廠..遍及大陸東莞.崑山.廈門及越南..
母公司轉發包..表面上沒有..不代表真的沒有..

我只能說絕對不是名不經傳的鐵皮工廠.....至少在上述這些地方沒有看過鐵皮碳纖廠....而且不是轉發包...是合作開發....現在車架的碳纖沒有專業的設備實在做不出來..

千羽0717

千羽0717
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15樓

2012-01-22 22:38

jo0000 wrote:
我只能說絕對不是名不...(恕刪)

或許我講的誇張一點..
重點是這些車架的出生地大部分不是車廠自有工廠..雖然工廠都在大陸或越南..但絕對是國內複合材料翹楚..
甚至聽說有些碳纖廠老闆不是台商..是陸商..
雖說是合作開發..無論是oem還是odm..我個人覺得重點也只在於前段的設計與後段動態測試..嚴格講起來還是比較接近發包..小弟拙見..大家看看就好謝謝指教