小弟也是騎09年 TCR2 XS尺寸,G牌車的輪組都配的很普通,有偷料的感覺,騎起還感覺很軟,下坡煞車會有抖動感,後來換跑5輪組感覺好很多,大大再騎一陣子應該會想換輪組。大大的新車配色很漂亮歐,恭喜大大購入好車,預祝騎車愉快。
TCR2~ 明智的抉擇~小弟買的是 2010 年份的 TCR2在買車時也是天人交戰 再三考慮最後選擇這台有點入門又不會太入門 (4 級套件-煞變把)一樣五短身材選擇 XS 號車齡約兩年G 牌有褒有貶 不過自己喜歡最重要 不必想那麼多騎就對了~不過.....小惡魔不會就這麼饒了你的.....輪組, 變速, 再來就是整台升級 (又是天人交戰了)首先換了鋁合金爬坡輪, 飛輪 11-28碳纖板輪, 平路騎乘巡航一整個舒暢~隨著騎乘姿勢變化, 一直在改變坐管龍頭的高度和角度全套 105....骷髏燈, 公路車必備最後恭喜牽新車!!
coopers0201 wrote:你的煞變沒有水平會不...(恕刪) 彎把會壓低 是為了要握下把而做的設定彎把水平時 當握下把手捥需要再往上提 (手掌不大長下坡煞車時虎口會很酸痛)事實上平路握下把時風阻較低也有助於維持住車速 尤其是換了板輪之後攻超陡變態坡時也能讓身體重心更往前不會翹孤輪 (小弟住迴龍 附近的樂生坡 樹林的東和巷都是會讓人後翻的坡)不可諱言的壓低彎把後 握上把時的確身體會變的很趴不過想要輕鬆騎時我手會握在龍頭兩邊 (此時無法煞車 車速會維持很慢)握上把的機會反而變很少 一般都是在起步跟要停車時至於放手踩踏 我個人從以前到現在是很少做 因為怕摔車...以上是個人設定 並不一定適合別人 供您參考~
先來回應之前meatfoot5大大的問題....那個後叉保護套...並不會影響變速...可是經過今天的首航洗禮之後...有幾個小心得與大家分享一下...首先...加速直接不拖泥帶水...變速順暢不遲疑...可惜大盤在切換的時候...雖然也很快速...但比起後變飛輪的順暢度...就明顯差了很多...另外...在市區上卡...真的是怕怕的...真怕沒長眼的冒失鬼忽然衝出來...又或是紅綠燈忘了脫卡...(小黑早上出門不到五分鐘就因為豬頭主人忘了脫卡..結果就...還好只傷到了座墊跟後輪快拆...)因為小弟我...脫了一腳..忘了另一腳...結果停紅綠燈停太久..忍不住想從座墊上移到上管上方...於是就...所以後來一遇到紅綠燈..不管長短...一律脫卡...後來經過一天的訓練下來...上脫卡-變速已經比較熟練了...小弟覺得上卡在騎...好像比較容易使力...也比較輕鬆...不曉得是不是因為多了"往上拉"的力量...----------------------------------------------回覆一下...yukon hero大大的問題...小弟之前騎賣場車爬山路的時候...最困擾的就是膝蓋痛到不行...雖然膝蓋的毛病應該是跑步的時候就已經開始了...不過因為是第一次帶小黑出巡...不敢貿然往山裡跑...就怕回不來...所以把目標改為平路騎乘...誰知道一騎發現實在是太好騎了...而且膝蓋也不痛...就這樣一騎騎到了墾丁...騎了快10個小時...180km...結果膝蓋不痛...屁屁好痛...脖子好酸...至於手倒還好...雖然會酸..不過還算可以接受的程度...除了路上的減速條之外...一路上遇到的路還算不賴...至少沒有想像中那樣的震....不過還是超過了體力的負荷...最後只好搭車回台南...過年期間有時間...再來騎山路試試...-------------------------------------------