高階套件+普普車架-----板上各位覺得如何 (第2頁)

彎刀大舅

彎刀大舅
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樓主

2011-12-31 16:29

這個讚.有賣點.不過應該沒人會醬搞吧.
是否因為單純就車架.輪組輕量化.所以騎乘的感覺及表現上有差別.
不好意思.可是.....差個2000G.真的不一樣嗎?
小弟愛駒---萊禮50*34-(12-23).到也騎得很高興說

tiger3943

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12樓

2011-12-31 16:36

winmanlee wrote:
預算分配精神大致為：
車架>輪組>系統..........
用這種方式組車就對啦~~~

騎乘時反應會為：
輪組>車架>系統

所以系統是最後滴.....但也不能太差啦.
...(恕刪)

紅=爬坡.
綠=平路.

單車狂人小邱

單車狂人小邱
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13樓

2011-12-31 17:15

請搜尋這篇文章 ([編輯期中考] 十年前的 F1－Giant TCR) http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=929779 因為這篇蠻符合你的意思

p020973

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14樓

2011-12-31 22:15

彎刀大舅 wrote:
小弟不才.沒機會騎過...(恕刪)

講真的,車主高興就好,但是用想的也知道車架一定比較重要,變速只要等級不要太差用起來哪有多大的感覺?

衝出封鎖線

衝出封鎖線
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15樓

2011-12-31 23:46

假如把高階套件裝在牛車上,對牛車有加分嗎,答案應該沒有,因為看不出來,有改等於沒改,

逛來逛去

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16樓

2012-01-01 8:25

車架>輪組>系統
車架第一等再有錢一點換輪組跟變速套件直上一級!
一分錢一分貨~~買了低階車架後悔可是又要換車= =

RV180EFI

RV180EFI
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5分

17樓

2012-01-01 9:24

彎刀大舅 wrote:
高階套件一定要搭配高級車架?為什麼?
小弟有台普普車架搭配C牌低階套件的成車.
日前詢問C牌高階套件價位及安裝問題.
為何給我有種似乎可惜了高階套件的感覺.
不好嗎?

高階套件+高階車架+普普腳力
為何給我有種似乎可惜了高階套件以及高階車奇的感覺
這樣好嗎??

isohera

isohera
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18樓

2012-01-01 10:13

彎刀大舅 wrote:
高階套件一定要搭配高級車架?為什麼?
小弟有台普普車架搭配C牌低階套件的成車.
日前詢問C牌高階套件價位及安裝問題.
為何給我有種似乎可惜了高階套件的感覺.
不好嗎?

沒差吧!!
高階套件可以一直移到新車使用,買好點一次到頂
車架過一兩年可能會想換了

不過我是覺的車子是上路的東西,難免有碰撞折損
車架變速系統都中價位堪用就好..

土城加藤鷹

2.5ppm

2.5ppm
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182分

19樓

2012-01-01 22:19

我覺得沒差

尤其是新手
反正對於新手來說最常換的就是車架
車架會常換但是一套用的順變速系統用了5年也不會想換
系統跟輪組都沒有尺寸規格的問題
但是車架就不一樣了
絕大多數的新手跟中手都有買錯尺寸的問題

我的建議是..
系統一次到頂+2～3級甚至是4級的車架有預算就買一級輪組

dameyou

dameyou
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455分

20樓

2012-01-01 23:35

其實我同意大大說法，我當初買車預算只有五萬，要從鋁車跳炭纖車，但是五萬能買啥，結果我用這預算買了頂規的RED，和一個普通的炭車架，我的想法是，一級車架少說8萬以上，無法說換就換，這需要多點經驗值，但是變速系統比較不是這樣
我不是要談論騎乘效率，因為大家都知道一定是車架和輪組影響大，我要表達的是我們本來就沒經驗，就算別人告訴你那隻車架好，這並不代表一定適用你，你一定要親自去騎騎看，也就是說你的錢要夠多，所以如果你很有經驗，那車架擺優先，但如果你沒經驗，又非要買不可，不買腳會癢死的那種，那我覺得，換車架的機率很高，因為我就是這樣，所以我先敗了變速套件，再來我開始思考車架，因為我已經稍有一點經驗了，最後是輪組

頂規變速搭上普通車架..老實說..我也騎得很爽....