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我的新千里駒 Ridley CROSSBOW (X-BOW) Cyclocross 越野公路車

感謝各位車友提供我有關繞線方式的寶貴建議, 我會再去找車店老闆, 與他再重新討論看怎樣的繞線方式才是最佳的.

我也感謝其他車友提供我許多關於 Cyclocross 的一些我所遺漏的相關知識.

另外 orion9981車友提到看到美利達的影子, 我只能說您實在太神了, 如我文章一開始所提到, 我的前一部愛駒就是美利達 Road Ride 903, 三年來竟已讓我騎破一萬公里了, 也才剛退休換上這一台 Ridley CROSSBOW, 詳情可參考我的部落格

我的愛駒 美利達 Road Ride 903 要退休了

而 Shimano 變速器及我輪盤(50/39/30T)及飛輪(11-28T)的配置正是比照原美利達 Road Ride 903 的配法, 因我在騎乘及爬坡換檔上已相當習慣且熟悉這樣的配法, 換不同配置法的話我會無法適應, 因此才會要求採用 Shimano 變速器及原來我所熟悉的輪盤及飛輪的配法.

Stallings wrote:
建議是改一下,線的角...(
可以 po 照一起來分享嗎 ? 讓我看一下我的車的另一個兄弟.
感謝 Lanxlot5475車友提供給我這麼多資訊, 您也說得沒錯, 我把 Cyclocross Bike 當成 Touring Bike 來用, 因從我的輪盤(50/39/30T)及飛輪(11-28T)的配置及加裝了一些配備如擋泥板, 車燈, GPS等(只差貨架還沒裝上去), 就可看出這像一台旅行車.

除了已習慣之前美利達 Road Ride 903 的輪盤及飛輪的配置法外, 沒錯, 因我常騎長途車, 大大小小的征戰不說, 環島就繞了2圈, 下一站正是要挑戰 "三橫一豎", 這些配備就是為此做準備.


Lanxlot5475 wrote:
拉錯了,變速線不需要
威廉兄....

小弟對你的愛駒不感興趣....對不起喔....

不過,您的杯架倒是不錯....

1 可告知是哪種牌子的
2 照片的戰車哪拍的,小弟曾是裝甲兵,所以也想拍一下

感謝..........
小弟雞婆來幫忙回復一下
杯架是topeak出的
http://tw.topeak.com/products/Bottle-Cages/modulacage2
可以調整大小
很方便!
kuojiun wrote:
威廉兄....小弟對...(恕刪)

sinwu wrote:
小弟雞婆來幫忙回復一...(恕刪)


謝sinwu大的幫忙....

趕緊goole一下
戰車是在屏鵝公路靠近楓港路段的路邊拍的, 真不巧我也曾是裝甲兵,當初拍的時候有很多人爬了老半天不知如何上戰車去, 我就趁機示範了一次標準的上車動作, 三兩下就上去了, 照片上的是M48戰車, 我的部隊用的是更老的 M41 戰車


kuojiun wrote:
威廉兄....小弟對...

William Kao16 wrote:
戰車是在屏鵝公路靠近...(恕刪)


看了你的杯架,忍不住跑企G牌直營店敗了兩個........半張小朋友又離家了....

感謝提供資訊....

有機會會去拍....

也真的粉巧,我以前當兵也速用41的....

請問威廉兄您在哪當兵呢?
淺見 墊片好多 何不把龍頭仰角向上 則墊片可以減不少
PS最近發現WINDOWS就有內建工程計算機<---LAG
我是在台南白河內角營區, 當初用M41的單位應沒幾個, 除了我的營區外, 大概就只有新竹湖口營區及澎湖了, 請問您在哪個營區呢 ?


kuojiun wrote:
看了你的杯架,忍不住...>
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